1:72 Junkers Ju-88S-3

Plastikbausatz des Schnellbombers Junkers Ju 88 S-3 im Maßstab 1:72. Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert.

Maßstab1:72
Hersteller Hobby 2000
Produkt-EAN9991117369595

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Das Vorbild

Die Ju 88 S-3 gehörte zur schnellen Baureihe S, bei der die Konstrukteure einen Teil der Ausrüstung und der Abwehrbewaffnung zugunsten der Flugleistungen aufgaben. Anders als die Version S-1 bekam sie flüssigkeitsgekühlte V12-Motoren Jumo 213 mit einem Ringkühler vor dem Motor, sodass die Triebwerksanlage auf den ersten Blick einem Sternmotor ähnelt, ohne einer zu sein. Der Bug blieb glatt verglast, ohne die Bodenwanne der älteren Bomberversionen.

Was der Bausatz bietet

Modell der Ju 88 S-3 im Maßstab 1:72, unmontiert und unlackiert geliefert. Der Unterschied zur Schwesterversion S-1 liegt vor allem in den Motorgondeln, und das ist für die Sammlung reizvoll: beide Varianten nebeneinander gebaut zeigen, wie beim selben Typ mit dem Antrieb gearbeitet wurde.

Tipps zu Bau und Bemalung

Der Ringkühler ist ein Sichtteil, das die Form der ganzen Gondel bestimmt; kleben Sie ihn sorgfältig und prüfen Sie die Achsgleichheit mit dem Spinner. Das Kanzelinnere stellen Sie fertig, bevor Sie die große verglaste Bugkanzel schließen. Die Rahmen der Verglasung maskieren Sie vor dem Spritzen der Farbe. Vor dem Spachteln immer den Sitz der Gondeln am Flügel trocken prüfen, das spart Arbeit beim Nachschleifen an einer Stelle, an der die feine Oberflächenstruktur verloren ginge.

Für wen geeignet

Das Set richtet sich an Modellbauer, die deutsche Maschinen des Zweiten Weltkriegs bauen und eine weniger übliche Variante der Ju 88 in der Sammlung haben wollen. Der Bau ist für ein zweimotoriges Modell in diesem Maßstab normal anspruchsvoll, Erfahrung mit dem Spachteln und dem Maskieren der Verglasung ist aber nützlich.

Farben, Kleber und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Einen flüssigkeitsgekühlten V12-Motor Jumo 213. Der vor dem Motor sitzende Ringkühler gibt der Gondel eine Form, die an einen Sternmotor erinnert.

Vor allem durch den Antrieb. Die S-1 hatte Sternmotoren BMW 801, die S-3 flüssigkeitsgekühlte Jumo 213. Der glatt verglaste Bug ist bei beiden Versionen gleich.

Nein. Es ist ein Bausatz, das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert, Farben und Kleber liegen nicht bei.

Die Motorgondeln. Der Ringkühler muss achsgleich mit dem Spinner sitzen und die Naht zwischen Gondel und Flügel verlangt eine Trockenprobe.
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