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Honda RA273 im Maßstab 1:12 von Tamiya — Großmaßstab-Plastikbausatz eines Formel-1-Wagens aus der Mitte der sechziger Jahre mit freiliegendem Zwölfzylinder. Die Packung enthält Fotoätzteile, gedrehte Ansaugtrichter aus Aluminium, Metallfedern, Metalltransfers und Gummireifen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Flaggschiff-Großmaßstabbausatz des Formel-1-Wagens Honda RA273 im Maßstab 1:12 von der Firma Tamiya, in der Ausgabe mit Fotoätzteilen. Das Modell baut auf dem auf, was große Maßstäbe auszeichnet: einem detaillierten Zwölfzylinder mit Kraftstoffleitungen und Zündverkabelung, zwölf gedrehten Ansaugtrichtern aus Aluminium, einer voll beweglichen Vorder- und Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern aus Metall und einer funktionsfähigen Lenkung — beim Drehen des Lenkrads schlagen die Vorderräder ein. Die abnehmbare Bugverkleidung gibt den Kühler und den Wasserbehälter auch am fertigen Modell frei. Die Fotoätzteile umfassen Bremsscheiben, Ölkühler und die Speichen des Lenkrads. Dazu kommen Metalltransfers für die Herstellerembleme, die Spiegelflächen und das Armaturenbrett, hohle Gummireifen mit originalgetreuem Profil, eine Fahrerfigur und drei Markierungsvarianten. Maße des fertigen Modells: 333 x 143 x 70 mm.
Die Honda RA273 war die Antwort der japanischen Marke auf die Regeländerung der Formel 1 für 1966, als der zulässige Hubraum von 1,5 auf 3 Liter stieg. Der Wagen baute auf einem leichten Monocoque mit Aluminiumpaneelen auf; angetrieben wurde er von einem V12-Motor mit 90 Grad Bankwinkel, einer sehr leistungsfähigen, aber schweren Einheit. Am Steuer wechselten sich in der Saison Richie Ginther und John Surtees ab. Der Wagen steht für die Ära schlanker Formelwagen ohne Abtriebsflügel, mit dem Motor buchstäblich vor Augen — genau deshalb passt er in den großen Maßstab.
Das Vorgehen ist umgekehrt als beim Flugzeug: zuerst Motor und Aufhängung, die Karosserie erst zum Schluss. Nehmen Sie sich Zeit für den Zwölfzylinder und die Zündverkabelung, das ist die Hauptbühne des Modells. Metall- und Ätzteile entfetten Sie, kleben sie mit Sekundenkleber und grundieren vor dem Bemalen — auf blankem Metall hält Farbe nicht. Die Karosserie spritzen Sie mit der Airbrush in dünnen Schichten und schließen mit Glanzlack ab; große glatte Flächen zeigen jede Unebenheit, schleifen Sie sorgfältig. Chrom- und Spiegelflächen lassen Sie bis zum Schluss. Nassschiebebilder mit Sponsoren und Zeichen tragen Sie auf glänzenden Untergrund auf, drücken sie mit Weichmacher an, damit sie der Form folgen, und übersprühen sie mit Decklack. Die Gummireifen kleben Sie nicht mit üblichem Plastikkleber — er hält nicht.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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