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Maßstab
Schubdüse für das Modell der Thunderchief im Maßstab 1:48, aus Resin gegossen und formmäßig für die älteren Bausätze der Marken Revell und Monogram vorbereitet.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Republic F-105 Thunderchief war als schneller Träger einer Kernwaffe mit innerem Bombenschacht entworfen, doch die Geschichte wies ihr eine andere Rolle zu: Über Nordvietnam flog sie den überwiegenden Teil der klassischen Angriffseinsätze, und ihre Besatzungen erfanden das Handwerk der Radarjagd. Unter den Fliegern verdiente sie sich den Spitznamen Thud und ist bis heute das größte einsitzige und einmotorige Kampfflugzeug, das die US Air Force in Dienst gestellt hat.
Die Düse des Triebwerks J75 bildete ein Kranz beweglicher Platten, abgeschlossen von einem breiten Ring. Ältere Formen lösten diese Baugruppe mit zwei zusammengeklebten Hälften, sodass in der Mitte eine sichtbare Naht blieb und die Wand unnatürlich stark ausfiel. Das Gussteil gibt sie als ein Ganzes mit dünnem Rand und ausgearbeitetem Inneren wieder, in das man hineinsehen kann, ohne dass der Blick auf eine gerade Wand trifft.
Eine Trockenprobe verrät, wie viel Material aus der Rumpföffnung genommen werden muss. Die Innenflächen werden lackiert, bevor das Teil eingesetzt wird, denn danach kommen weder Pinsel noch Airbrush an sie heran. Metalltöne halten auf glattem Resin besser, wenn ihnen eine dünne Grundschicht vorausgeht. Das Einsetzen selbst sollte der letzte Schritt des Baus sein, damit der Rand beim Hantieren mit dem Modell nicht zerkratzt.
Die Thunderchief wird meist mit dem Heck zum Raum ausgestellt, und der Betrachter schaut ihr fast immer hinein. Es empfiehlt sich daher, ohne Spachtel am Rand auszukommen und auf das genaue Aufsitzen zu setzen, denn jede Materialschicht an der Kante ist aus diesem Winkel zu erkennen. Wer die Version zur Niederhaltung der Luftverteidigung baut, wird es schätzen, dass das Heck getrennt fertiggestellt und erst nach dem Ankleben der Außenlasten angefügt wird.
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