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1:72 A2D-1 Skyshark

A2D-1 Skyshark ist ein spritzgegossener Kunststoffbausatz im Maßstab 1:72 vom ukrainischen Hersteller Clear Prop Models in der Ausgabe Advanced — ein amerikanisches trägergestütztes Turboprop-Erdkampfflugzeug mit gegenläufigen Propellern, dessen Entwicklung scheiterte.

Produktcode: CP72050
Produkt-EAN: 9991117360786
Hersteller: Clear Prop Models

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A2D-1 Skyshark — 1:72, Clear Prop Models, Ausgabe Advanced

Der spritzgegossene Kunststoffbausatz im Maßstab 1:72 hält die Serienmaschine A2D-1 fest, also ein Flugzeug aus der kurzen fertiggestellten Serie — nicht den ursprünglichen Prototyp. Clear Prop Models ist ein ukrainischer Hersteller, und seine Bausätze erscheinen in zwei Ausstattungsstufen: Advanced ist die reichhaltigere Packung für erfahrenere Modellbauer, die schlankere Starter lässt einen Teil des Zubehörs weg. Diese Schachtel ist die Ausgabe Advanced und enthält zehn Gussäste (einen davon klar) mit 234 Kunststoffteilen, einen umfangreichen Ätzteilesatz mit 83 Teilen, zwei Decalbogen und eine farbige Montageanleitung. Die Markierungen sind für vier Maschinen vorbereitet.

Das Vorbild

Die Douglas A2D Skyshark sollte der Turboprop-Nachfolger der legendären Skyraider für die Decks der amerikanischen Flugzeugträger werden: schneller, mit deutlich höherer Leistung und mit gegenläufigen Propellern — zwei Propellern auf einer Achse, die sich gegeneinander drehen. Das Herz des Vorhabens war das Triebwerk Allison T40, in Wirklichkeit ein Paar gekoppelter Triebwerkssektionen, die ein gemeinsames Getriebe antrieben. Genau es brachte das ganze Programm zu Fall. Das T40 war notorisch unzuverlässig, und seine Kupplung arbeitete nicht so, wie sie sollte: Fiel eine Sektion aus, drehte die andere sie weiter mit und verbrauchte damit den größten Teil der eigenen Leistung — die Maschine wurde kaum noch steuerbar. Bei einer der ersten Erprobungen kam so ein Testpilot ums Leben. Die Entwicklung zog sich hin, auf den Decks traten inzwischen Strahl-Erdkampfflugzeuge an, und im Jahr 1954 stellte die Marine das Programm ein. Gebaut wurden nur zwölf Maschinen — zwei Prototypen und zehn Serienstücke — von einer ursprünglichen Bestellung über mehrere hundert. Die Skyshark flog so nie in den Kampf; geblieben ist von ihr eine faszinierende Sackgasse der technischen Entwicklung.

Tipps zu Bau und Bemalung

Der Bausatz ist detailliert, und der Ätzteilesatz mit Dutzenden Teilen macht daraus Arbeit für erfahrenere Hände — rechnen Sie mit Trockenproben der Teile und mit Geduld bei Kabine und Fahrwerksschächten. Das Plastik mit dünnflüssigem Plastikkleber fügen, die Ätzteile mit Sekundenkleber (Cyanacrylat). Das Paar gegenläufiger Propeller verlangt Acht auf die Ausrichtung der Blätter — verwechseln Sie vorderen und hinteren nicht. In den Bug gehört Ballast. Den dunkelblauen Marineanstrich mit der Airbrush in dünnen Schichten über einem Primer auftragen; große einfarbige Flächen beleben ein leichtes Aufhellen der Feldmitten und ein feiner Wash in die gravierten Linien. Unter die Decals einen Glanzlack auftragen und die Oberfläche zum Schluss mit mattem oder seidenmattem Überlack vereinheitlichen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrenere Modellbauer, die mit einem umfangreichen Ätzteilesatz zurechtkommen
  • Sammler trägergestützter Flugzeuge der US Navy
  • Liebhaber von Prototypen, Sackgassen der Entwicklung und ungewöhnlichen Konstruktionen
  • Interessenten an Turbopropmaschinen mit gegenläufigen Propellern

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Wegen des Triebwerks Allison T40. Es waren zwei gekoppelte Triebwerkssektionen an einem gemeinsamen Getriebe, und die Kupplung arbeitete nicht zuverlässig — fiel eine Sektion aus, drehte die andere sie weiter mit, verlor Leistung und die Maschine wurde schwer steuerbar. Die Entwicklung zog sich hin, auf den Decks traten inzwischen Strahl-Erdkampfflugzeuge an, und 1954 wurde das Programm eingestellt. Es entstanden nur zwölf Maschinen.

Zwei hintereinander auf einer Achse sitzende Propeller, die sich gegeneinander drehen. Sie erlauben es, eine große Leistung zu übertragen, und heben das Reaktionsmoment gegenseitig auf. Im Bausatz liegen beide Propeller einzeln bei — achten Sie auf die richtige Ausrichtung der Blätter.

Diese Schachtel ist die Serienversion A2D-1, also eine Maschine aus der kurzen fertiggestellten Serie. Den Prototyp führt der Hersteller als eigenen Bausatz.

Eher nicht. Der Ätzteilesatz mit mehr als achtzig Teilen und das feine Detail setzen Erfahrung mit Sekundenkleber und Airbrush voraus.

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