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Studio27 1:24 — Porsche 934 Vaillant Kremer, 1976 ist ein Decalbogen für den Bausatz Porsche 934 von Tamiya. Es handelt sich nicht um einen Bausatz, sondern ausschließlich um die Beklebungen der grün-weißen Lackierung des Teams Kremer.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Decalbogen im Maßstab 1:24 von Studio27 mit der legendären grün-weißen Lackierung Vaillant des Teams Kremer Racing aus der Saison 1976. Lassen Sie sich vom Namen nicht verwirren: es ist ein Decalset, kein Bausatz. Keine Teile, kein Kunststoff — nur Beklebungen. Das Modell, auf das Sie sie kleben, also den Bausatz Porsche 934 von Tamiya, müssen Sie gesondert beschaffen, ebenso die Farben.
Der Porsche 934 war die für die Gruppe 4 umgebaute Version des 911 Turbo — aufgeladener Sechszylinder, riesige verbreiterte Kotflügel, Frontspoiler und Heckflügel. Porsche baute ihn als Kundenwagen zum Verkauf an private Rennställe, was der ganze Grund dafür ist, warum es so viele Farbversionen gibt und warum sich Decalbogen für den 934 lohnen: in der Schachtel von Tamiya ist nur eine begrenzte Auswahl an Schemata, ein Bogen öffnet Ihnen den ganzen Rest des Starterfeldes.
Kremer Racing der Brüder Kremer aus Köln gehört zu den Teams ganz oben. Sie gaben sich nicht mit dem zufrieden, was Porsche ihnen verkaufte — sie entwickelten und verbesserten die Wagen selbst weiter und gewannen 1979 mit ihrer eigenen Version des Porsche 935 K3 die 24 Stunden von Le Mans, was bis dahin keinem privaten Team gelungen war. Die deutsche Heiztechnikfirma Vaillant war ihr langjähriger Sponsor und gab ihnen die unverwechselbare grün-weiße Kombination; 1976 fuhr darin mit dem 934 von Kremer vor allem Bob Wollek in der deutschen Sportwagenmeisterschaft.
Um die grün-weiße Lackierung dreht sich auch die größte Klippe des Baus: der Bogen deckt nicht die ganze Karosserie ab. Die Grundfarben müssen Sie spritzen, die Decals ergänzen Logos und Trennlinien — besorgen Sie sich deshalb gleich die passenden Töne, sonst bleibt der Bau stecken. Weiter gilt die eiserne Regel: Decals werden auf GLÄNZENDEN Lack geklebt. Auf mattem Untergrund schließt sich unter dem Film Luft ein und das Decal beginnt an den Rändern silbrig zu schimmern. Und noch eine Notwendigkeit: beim 934 mit derart gewölbten Kotflügeln ist ein Weichmacher praktisch Pflichtausrüstung — ohne ihn knittert der Film auf der Rundung. Nach dem Trocknen folgen Klarlack über den Decals und Polieren: die Beklebungen verschwinden unter dem Lack und die Oberfläche bekommt die Tiefe, die ein Rennwagen braucht.
Zum Lieferumfang gehören nur die Decals — Bausatz, Farben, Lack, Weichmacher und Kleber nicht. Weitere Lackierungen des Porsche 934 sind ebenfalls erhältlich, sodass Sie ein ganzes Starterfeld bauen können.
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