1:24 Ferrari 308 GTB - Pioneer Tour de France Auto 1982 Decals Set (for Revell Kits)

1:24 Ferrari 308 GTB - Pioneer Tour de France Auto 1982 Decals Set (for Revell Kits)

1:24 Ferrari 308 GTB - Pioneer Tour de France Auto 1982 Decals Set (for Revell Kits)

Ferrari 308 GTB — Pioneer, Tour de France Auto 1982 (Decalbogen Studio27, 1:24) kleidet das Modell des Ferrari 308 GTB der Marke Revell in die blaue Lackierung Pioneer, in der Jean-Claude Andruet die Tour de France Automobile gewann. Es ist kein Bausatz — das Modell des Wagens ist nicht in der Packung und Sie müssen es haben.

Maßstab1:24
Hersteller Studio27
Produkt-EAN9991117365440

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Decalbogen Studio27 1:24 — Ferrari 308 GTB Pioneer, Tour de France Auto 1982

Es handelt sich um einen Bogen mit Nassschiebebildern des japanischen Studio27, das sich auf Beklebungen für Rennwagen spezialisiert und darin unter Modellbauern einen ausgezeichneten Namen hat. Gleich vorweg: dieser Artikel ist kein Bausatz. Er enthält kein einziges Kunststoffteil, und das Modell des Ferrari 308 GTB im Maßstab 1:24 müssen Sie haben oder gesondert kaufen. Der Sinn des Bogens ist ein anderer — einem fertigen Modell die Lackierung eines bestimmten Wagens von einem bestimmten Rennen zu geben. Ein Bausatz bietet nämlich meist eine oder zwei Farbvarianten, während ein echter Rennwagen viele Starts durchlief und bei jedem andere Nummern und Sponsoren trug. Die Version, die der Sammler will, ist in der Schachtel schlicht nicht dabei.

Das Vorbild — Tour de France Automobile und der blaue Ferrari

Die Tour de France Automobile war ein legendärer französischer Lauf ohnegleichen: er verband Rundstreckenprüfungen mit langen Straßenetappen quer durch ganz Frankreich — mehrere Tage Fahrt, Rennstrecken und Bergabschnitte in einem Rennen. Der von der Werkstatt Michelotto vorbereitete Ferrari 308 GTB der Gruppe 4 war hier in seinem Element. Den Wagen des Rennstalls von Charles Pozzi, dem offiziellen französischen Ferrari-Vertreter, fuhr Jean-Claude Andruet mit der Beifahrerin Michele Biche Espinosi-Petit, und 1982 gewann er die Tour de France Auto — nach dem Sieg im Vorjahr wiederholte er den Triumph also. Eine Besonderheit ist die Farbe: das Sponsoring der Marke Pioneer brachte eine blaue Lackierung statt des traditionellen italienischen Rots. Der blaue Ferrari ist auch nach Jahren einer der ikonischsten falsch lackierten Wagen der Geschichte.

Wie man die Decals aufträgt

  • Nur auf Glanzlack. Auf matter Oberfläche bleibt unter dem Film Luft und um das Decal entsteht ein silbriger Saum — das gefürchtete silbrige Schimmern und die häufigste Art, sich eine fertige Karosserie zu verderben.
  • Die Sponsorenbeklebungen von Pioneer sind groß und die Flanken des 308 GTB sind gewölbt. Ohne Weichmacher knittert der Film und legt sich nicht an — bei einem Wagen mit derart umfangreicher Grafik ist der Weichmacher praktisch Pflicht.
  • Getrocknete Decals überlackieren Sie mit Klarlack. Die Grafik saugt sich in die Oberfläche ein, ist unter dem Finger nicht mehr als Kante zu spüren, und nach dem Polieren bekommt das Modell einen tiefen, nassen Glanz.

Eignung und für wen der Bogen gedacht ist

Die Decals sind auf die Form einer bestimmten Karosserie zugeschnitten, es kommt also auf den Bausatz an. Laut Produktbezeichnung ist das Set für das Modell Ferrari 308 GTB der Marke Revell in 1:24 bestimmt — prüfen Sie vor dem Kauf bitte, dass Sie ein solches Modell haben. Den Bogen schätzen Sammler von Rallye- und historischen Rennwagen, Freunde von Ferrari und alle, die in der Vitrine ein unverwechselbares Stück wollen.

Die Packung enthält nur Decals. Das Modell des Wagens, Farben, Lack, Weichmacher und Kleber gehören nicht dazu.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es handelt sich nur um einen Decalbogen. Das Modell des Ferrari 308 GTB im Maßstab 1:24 müssen Sie gesondert beschaffen — die Beklebungen werden auf die fertig lackierte Karosserie aufgebracht.

Laut Produktbezeichnung für das Modell Ferrari 308 GTB der Marke Revell im Maßstab 1:24. Die Decals sind auf die Form einer bestimmten Karosserie geschnitten, deshalb empfehlen wir, die Eignung vor dem Kauf zu prüfen.

An der blauen Farbe ist das Sponsoring der Marke Pioneer schuld. Der Wagen des Rennstalls von Charles Pozzi trat so in den Farben des Sponsors statt im traditionellen italienischen Rot an — und wurde zu einem der bekanntesten nicht roten Ferrari überhaupt.

Ein legendäres französisches Rennen, das Rundstreckenprüfungen mit langen Straßenetappen quer durch ganz Frankreich verband. Zu seiner Zeit zählte es zu den anspruchsvollsten Läufen des Kalenders.

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