1:24 Nissan R89C - Grade Up Parts (for Tamiya Kits) ist ein Fotoätz-Detailset von Studio27 für den japanischen Prototyp der Gruppe C. Es ist kein Bausatz — es ist ein Set zusätzlicher Teile für den Bausatz des Nissan R89C von Tamiya, den Sie bereits besitzen müssen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Fotoätz-Detailset von Studio27 in 1:24. Es ist KEIN Bausatz — es ist ein Set zusätzlicher Teile für den Kunststoffbausatz des Nissan R89C von Tamiya. Der Grundbausatz ist nicht im Lieferumfang und muss vorhanden sein. Die Ätzteile sind auf die Umrisse dieses bestimmten Bausatzes gestanzt und passen deshalb nicht auf einen R89C-Bausatz eines anderen Herstellers — es gibt mehrere Modelle des R89C, passen Sie also auf. (Aus derselben Reihe ist das Set für den Mazda 767B dagegen für den Hasegawa-Bausatz bestimmt, die Sets für den 787B und den Jaguar XJR-9 für Tamiya.)
Der Nissan R89C ist ein japanischer Prototyp der Gruppe C vom Ende der achtziger Jahre — der Wagen, mit dem Nissan die europäische Bastion der Langstreckenrennen angriff. Er startete sowohl bei den 24 Stunden von Le Mans als auch in der heimischen japanischen Meisterschaft der Sportprototypen. Bleiben wir aber ehrlich zu den Ergebnissen: Der R89C hat keines dieser großen Rennen gewonnen. In Le Mans konnte er sich bei seinem Debüt zwar an der Spitze des Feldes halten, kam aber nicht ins Ziel; seine besten Ergebnisse in den Meisterschaften endeten auf dem Podium, nicht auf der obersten Stufe. Trotzdem ist es ein wichtiger Wagen: Er zeigt, wie ernst es die japanischen Hersteller mit der Gruppe C meinten und wie nah sie der Spitze waren. Die Gruppe C ist für viele Fans die beste Zeit der Rennsportwagen überhaupt — brutal schnelle geschlossene Prototypen, das Duell der Werksteams von Porsche, Jaguar, Mercedes, Mazda, Nissan und Toyota, und dazu ein Reglement auf Basis eines Kraftstofflimits: voll fahren und dabei sparen, sonst kommen Sie nicht ins Ziel.
Ein Prototyp der Gruppe C ist buchstäblich von Ansaugöffnungen und Kühlern durchzogen, und alle sind von außen zu sehen. Der Kunststoffbausatz löst sie mit einer gespritzten Gravur — einem vollen Plättchen, das nur so tut, als wäre es ein Gitter. Ein geätztes Netz ist dünn und man sieht wirklich hindurch, genau wie beim echten Wagen, und am Modell fällt das sofort auf. Zweitens die Sicherheitsgurte — geätzte Schnallen mit Gurtband verwandeln das Cockpit mehr als alles andere. Fair zur Arbeit selbst: Die Teile werden gebogen (eine Ätzteilbiegebank hilft deutlich), geklebt wird mit Sekundenkleber, gewöhnlicher Plastikkleber hält auf Metall nicht, und manche Kunststoffdetails müssen vor dem Aufkleben des Ätzteils abgeschliffen werden — was Sie nicht mehr rückgängig machen. Das Set ist deshalb für erfahrenere Modellbauer: Pinzette, Lupe und ruhige Hände. Und zum Schluss: Ein Langstreckenprototyp gehört auf Hochglanz, nicht in den Staub — Klarlack und Polierpaste erledigen den Rest.
Es ist ein ergänzendes Set, kein Modell. Grundbausatz, Kleber, Farben und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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