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1:32 Hawker Hurricane Mk.IV/V British fighter aircraft

Kunststoffbausatz Hawker Hurricane Mk.IV/V im Maßstab 1:32 vom tschechischen Hersteller FLY — die Erdkampfversion der Hurricane mit dem universellen Flügel. Es ist ein Short-Run-Kit für erfahrene Modellbauer.

Produktcode: FLY32030
Produkt-EAN: 9991117366359
Hersteller: FLY

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Hawker Hurricane Mk.IV/V 1:32 — FLY

Spritzgegossener Kunststoffbausatz im Maßstab 1:32 von FLY — einem tschechischen Hersteller, spezialisiert auf limitierte Short-Run-Kits großer Maßstäbe, üblicherweise ergänzt um Resin- und Ätzteile. Das ist für die Kaufentscheidung wesentlich: die Short-Run-Technologie bedeutet weichere Passung, weniger Passstifte und die Notwendigkeit zu spachteln und zu schleifen. Belohnt wird man mit einem Thema, das die großen Hersteller nicht machen — und dieses Boxing ist dafür ein Musterbeispiel. Die Hurricane Mk.IV/V ist kein Jäger der Luftschlacht um England, sondern eine späte Erdkampfversion.

Das Vorbild

Die Hawker Hurricane war 1940 das Rückgrat der britischen Jagdwaffe — sie schoss in der Luftschlacht um England mehr feindliche Flugzeuge ab als die Spitfire, und in den Reihen der Royal Air Force flogen sie Piloten vieler Nationen, darunter ganze tschechoslowakische und polnische Staffeln. Konstruktiv stammte sie aus der älteren Schule: ein Gitterrohrrumpf mit teilweiser Stoffbespannung, was sie im Feld leicht reparierbar machte. Die Mk.IV war die letzte große Entwicklungsstufe: sie bekam den universellen Flügel, der je nach Auftrag zwei 40-mm-Panzerabwehrkanonen Vickers S in Unterflügelgondeln, ungelenkte Raketen oder Bomben tragen konnte — neben der festen Bewaffnung aus Maschinengewehren im Kaliber .303. Aus der Hurricane wurde so ein Panzerjäger und ein Erdkampfflugzeug. Die Mk.V war ein weiterer Entwicklungszweig, der nicht mehr in die Großserie kam.

Tipps zu Bau und Bemalung

Rechnen Sie mit Mehrarbeit: die Teile zuerst trocken anpassen, Fugen spachteln und überschleifen, fehlende Passstifte durch Zapfen aus Draht oder Profil ersetzen. Mit dünnflüssigem Plastikkleber kleben, Resin- und Ätzteile mit Sekundenkleber. Vor dem Bemalen einen Primer aufsprühen — er deckt Unebenheiten auf. Die stoffbespannten Flächen des Rumpfes nicht übertreiben: der Untergrund ist gerippt, nicht eingedellt. Die Unterflügelkanonen und Raketen zum Schluss anbringen, damit sie beim Maskieren nicht stören; die Tarnung mit der Airbrush spritzen und die Decals auf Glanzlack aufbringen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer, denen Spachteln und Schleifen eines Short-Run-Kits nichts ausmacht
  • Fans der Royal Air Force und des Luftkriegs über Europa
  • Sammler ungewöhnlicher Versionen — die Erdkampf-Hurricane mit Panzerabwehrkanonen oder Raketen
  • Erbauer großer Maßstäbe, die ein markantes Vitrinenstück wollen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Die Mk.IV war die Erdkampfversion mit dem sogenannten universellen Flügel. Er konnte je nach Auftrag zwei 40-mm-Panzerabwehrkanonen Vickers S in Unterflügelgondeln, ungelenkte Raketen oder Bomben tragen. Es ist also kein Jäger der Luftschlacht um England, sondern eine späte Maschine zur Bekämpfung von Bodenzielen.

Short-Run ist eine limitierte Fertigungstechnologie kleinerer Hersteller. Die Formen sind weicher, die Teile gröber, Passstifte fehlen und die Passung ist lockerer. Praktisch bedeutet das mehr Trockenanpassen, Spachteln und Schleifen als bei einem Bausatz der großen Marken — deshalb empfehlen wir ihn erfahreneren Modellbauern.

Wir empfehlen ihn nicht. Die Kombination aus großem Maßstab und Short-Run-Form verlangt Geduld und Erfahrung im Spachteln und im Anpassen der Teile.

In den Reihen der Royal Air Force flogen die Hurricane Piloten vieler Nationen, darunter ganze tschechoslowakische und polnische Staffeln, und in der Luftschlacht um England schoss sie mehr feindliche Maschinen ab als die Spitfire. Das Modell hat also einen starken historischen Hintergrund.

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