1:32 Curtiss H-75

Ein Flugzeug, vier verschiedene Kokarden

H-75 war die Ausfuhrbezeichnung der Curtiss Hawk, also jener Maschine, die daheim bei der amerikanischen Fliegertruppe als P-36 flog. Die meisten kaufte Frankreich, und seine Piloten schossen mit ihnen im Mai und Juni 1940 mehr Gegner ab als mit jedem anderen Muster, obwohl sie langsamer war als alles, wogegen sie aufstieg. Die mit der Abkürzung GC und einer römischen Zahl bezeichneten Gruppen waren mit diesem Flugzeug am erfolgreichsten, und ein Teil von ihnen flog danach von französischen Stützpunkten in Nordafrika.

Kennzeichnung als Landkarte des Krieges

Die französischen Maschinen trugen eine dreifarbige Kokarde, Streifen am Seitenruder und ab Herbst 1939 auch auffällige gelb-rote Streifen an der Haube. Die Briten übernahmen die nicht gelieferten Stücke als Mohawk und schickten sie nach Birma und nach Indien, wo sie ein Rundzeichen mit hellblauer Mitte bekamen, das sich vom europäischen absichtlich unterschied, damit die Maschine nicht mit einer japanischen verwechselt wurde. Die finnischen Luftstreitkräfte, die dieses Muster gegen die sowjetischen Verbände einsetzten, verwendeten bis 1945 ihr eigenes blaues Zeichen; erst nach dem Krieg löste es eine runde Kokarde ab.

Zum Satz selbst

Die Kanzel hat bei dieser Maschine eine feste Frontscheibe, einen verschiebbaren Mittelteil und dahinter einen langen verglasten Rücken mit mehreren Streben. Von Hand maskiert sich das langwierig und ungleichmäßig, während die ausgeschnittenen Formen auf Anhieb sitzen. Teile für die Innenseite sind ebenfalls im Satz, die Kanzel lässt sich also mit zurückgeschobener Haube bauen.

Drücken Sie die Schablone auf der ganzen Fläche an, vor allem in den Ecken, wo sich die Folie am häufigsten hebt. Führen Sie den Auftrag senkrecht, damit die Farbe nicht von der Seite unter die Kante gelangt.