1:32 Fokker Dr I (2)

Kreuze, die sich im Lauf des Jahres 1918 änderten

Der Dreidecker diente nur wenige Monate in vorderster Linie, dennoch lösten sich auf seinen Flächen zwei völlig verschiedene Gestalten des deutschen Hoheitszeichens ab. Aus dem Herbst 1917 stammte das Kreuz mit zu den Enden verbreiterten Balken, umgeben von einem breiten weißen Feld, während ab dem Frühjahr 1918 die oberste Führung eine einfachere Form mit geraden Balken und nur schmalem weißem Saum anordnete. Viele Maschinen wurden unmittelbar beim Verband umgezeichnet, oft nachlässig, sodass unter der neuen Farbe der alte Umriss durchschien.

Neben den Zeichen änderten auch die persönlichen Farben der Piloten das Aussehen des Dreideckers. Neben den berühmten roten Maschinen flogen Stücke mit schwarzen Rümpfen, gelben Hauben oder Schachbrettmustern auf dem oberen Flügel, wobei der werkseitige olivfarbene Auftrag nur auf den Flächen blieb, die das Übermalen nicht berührte. Die drei Zeichenmasken in diesem Satz entsprechen der Zahl der Stellen für Flügel und Rumpf bei einer dieser Gestalten.

Bestandteile des Satzes

• Drei Folien zum Spritzen der Hoheitskreuze
• Enthält keine Maske der Haube, die Vorlage hat keine
• Ausgeführt für den großen Maßstab 1:32
• Ohne Farben, Schiebebilder und Kunststoffteile

Beim Spritzen eines zweifarbigen Zeichens wird zuerst die Maske für das helle Feld gelegt, nach dem Trocknen wird darin der kleinere Ausschnitt für den dunklen Teil ergänzt. Wer sich das zutraut, kann den Rand nach dem Abnehmen der Folie leicht mit einem feinen Schleifschwamm überfahren, damit das Zeichen nicht aufgeklebt wirkt.

Bevor Sie eine Maschine in die spätere Gestalt umzeichnen, prüfen Sie, ob Ihr Bausatz auch die passenden Schiebebilder mit Aufschriften bietet. Die Kreuze bewältigt dieser Satz, die übrige Kennzeichnung nicht.