Zubehör zum Modell der verbreitetsten Version der Focke-Wulf. Auf die Haube kommen zwei Masken, jede von einer Seite des Acrylglases, dazu zwei Zeichensätze und ein Paar Metallabschlüsse der schwereren Maschinengewehre.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Fw 190A-8 wurde zur meistgebauten und zugleich schwersten Ausführung der Familie. Der BMW 801D-2 konnte kurzzeitig mit erhöhtem Ladedruck arbeiten, hinter die Kanzel kam ein Tank für weitere hundertfünfundzwanzig Liter und mit ihm eine Schwerpunktverlagerung, mit der die Piloten leben lernen mussten. Über dem Motor saßen keine Maschinengewehre kleinen Kalibers mehr, sondern zwei Dreizehn-Millimeter-Waffen, deren größere Kästen sich in der Verkleidung abzeichneten. Ein Teil bekam stärkere Panzerung und schwere Flügelkanonen gegen viermotorige Bomberverbände.
Abdeckfolien für beide Seiten der Verglasung, zwei Hoheitszeichen und ein Paar gedrehter Metallabschlüsse der Maschinengewehre über dem Motor.
Ein Kunststoffteil wird nie als genauer Zylinder gefertigt. Damit es aus der Form kommt, braucht es eine Entformungsschräge, der Lauf ist an der Wurzel also stärker und läuft konisch zur Mündung. Auf einem Foto des Modells wirkt es, als verjünge sich die Waffe, was ein wirklicher Lauf nicht tut. Ein gedrehtes Teil hat über die ganze Länge einen Durchmesser und eine Verjüngung nur dort, wo sie wirklich war: an der angefasten Kante der Mündung. Der Unterschied ist unauffällig, doch solche Kleinigkeiten trennen ein schön gebautes Modell von einem, das wie ein Foto des Vorbilds wirkt.
Die Verglasung der Focke-Wulf ist verhältnismäßig flach und der Rahmen hat scharfe Kanten, was das Maskieren erleichtert. Legen Sie die Folie trocken auf, richten Sie sie nach einer längeren Kante aus und drücken Sie sie von der Mitte zu den Rändern an, damit sich keine Luft einschließt. Eine dennoch entstandene Blase stechen Sie mit einer Nadel auf und fahren mit dem Zahnstocher darüber.
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