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1:32 Hannover Cl.II - Interior

HGW 1:32 Hannover Cl.II – Innenraum ist ein geätzter Messingsatz für die detaillierte Ausstattung des Cockpits des Modells des deutschen zweisitzigen Flugzeugs Hannover Cl.II. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern ein veredelndes Zubehör.

Produktcode: HGW132103
Produkt-EAN: 8591111141567
Hersteller: HGW

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HGW 1:32 Hannover Cl.II – Innenraum (Ätzsatz)

Fotogeätzter Messingsatz im Maßstab 1:32 vom tschechischen Hersteller HGW für die detaillierte Ausstattung des Cockpits des Modells des deutschen leichten Kampfflugzeugs Hannover Cl.II. Er enthält feine Elemente der Innenausstattung – Instrumentenbretter, Hebel, Beschläge, Verstrebungen und weitere Details, die das Cockpit über den Grundbausatz hinaus beleben. Der Satz ist KEIN eigenständiges Modell.

Das Vorbild

Die Hannover Cl.II war ein deutscher zweisitziger leichter Kampfdoppeldecker der Klasse CL, in den Jahren 1917 bis 1918 zur Begleitung und zu Angriffen auf Bodenziele eingesetzt. Kennzeichnend war ihr doppeltes Höhenleitwerk, das dem Schützen das Schussfeld erweiterte. Angetrieben wurde sie vom Reihenmotor Argus As.III.

Tipps zur Anwendung

Trennen Sie die kleinen Teile mit einem scharfen Messer auf einer harten Unterlage ab und formen Sie sie mit einer Ätzteilbiegebank. Kleben Sie mit Sekundenkleber, bei größeren Flächen greifen Sie zu Epoxid. Der Innenraum sollte bemalt und schattiert werden, bevor der Rumpf geschlossen wird, solange der Zugang noch gut ist.

Für wen das Set gedacht ist

  • Modellbauer, die die Hannover Cl.II im Maßstab 1:32 bauen
  • Interessenten an einem getreuen, durchgezeichneten Cockpit
  • erfahrenere Erbauer, die feine Ätzteile gewohnt sind

Es handelt sich um ein Zubehör, nicht um einen Flugzeugbausatz. Kleber, Farben und das Grundmodell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Fotogeätzte Messingteile für die detaillierte Ausstattung des Cockpits des Modells der Hannover Cl.II im Maßstab 1:32. Es ist kein Flugzeugmodell.

Der Innenraum sollte fertiggestellt und bemalt werden, bevor der Rumpf geschlossen wird, solange der Zugang zum Cockpit noch gut ist.

Für erfahrenere Modellbauer, die ein getreu durchgezeichnetes Cockpit wollen und denen feine Arbeit mit Ätzteilen nichts ausmacht.

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