Maskensatz für den P-51 Mustang III in der Ausführung der Royal Air Force wie amerikanischer Staffeln. Er löst die Verglasung der Kanzel von beiden Seiten und das Spritzen der Hoheitszeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Mustang III ist die britische Bezeichnung für die Version P-51B und C, also für die ersten Mustangs mit dem britischen Motor Merlin. Auf den Inseln bekamen diese Maschinen das vollständige Tagjagdschema der Royal Air Force: Dunkelgrün und Ozeangrau auf den oberen Flächen, mittleres Seegrau von unten und ein heller Ring um das Rumpfheck. Die Zeichnung der oberen Flächen wurde in den britischen Werken nach Schablone angelegt, der Übergang zwischen beiden Tönen ist also scharf und bei allen Stücken gleich, was für ein Modell dankbar ist und sich mit Band abdecken lässt.
Bemerkenswert ist, was der Juni 1944 mit diesem sorgfältigen Schema machte. In der Nacht vor der Landung wurden auf die Flugzeuge breite schwarzweiße Streifen um Rumpf und Flügel gemalt, als Erkennungszeichen. Gemalt wurde mit dem Pinsel, in Eile, oft unsymmetrisch, und ihre Ränder sind daher ausgefranst. An einem Modell stehen so zwei Techniken nebeneinander: die geometrisch genaue Werkszeichnung und der grob aufgetragene Feldanstrich. Wer das zu zeigen versteht, bekommt eine Maschine, die wie von einer Fotografie aussieht und nicht wie aus einem Katalog.
Die Masken decken die Rahmung der gewölbten Schiebehaube ab, die die Mustang III wegen besserer Sicht bekamen, und zwar von außen wie von innen. Die beigefügten Masken der Hoheitszeichen erlauben es, Kokarden und amerikanische Sterne unmittelbar in die Farbe zu spritzen. Eine gespritzte Kokarde hält zudem dort, wo eine Trägerfolie über eine Nietnaht liefe und sich anhöbe. Die Packung enthält weder Modell noch Farben.
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