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Maskierset für ein Modell der Supermarine Spitfire Mk.VB mit Wüstenfilter, Maßstab 1:32. Es deckt die Verglasung von beiden Seiten ab und trägt zwei Schablonen der Zeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Tropenausführung fügte unter dem Bug einen umfangreichen Filter Vokes hinzu, der Sand abfing, bevor er in den Ansaug des Vergasers gelangte. Es sah unschön aus und kostete einige Zehner Kilometer je Stunde Höchstgeschwindigkeit, doch ohne ihn hätten die Motoren in der Wüste und über Malta kaum ein paar Dutzend Stunden gehalten. Gerade diese Maschinen gelangten ab dem Frühjahr 1942 unmittelbar von Decks der Flugzeugträger auf die Plätze Maltas.
Die Packung enthält zwei Masken für die Haube, geteilt in Oberfläche und Innenfläche, und zwei Schablonen für die Hoheitszeichen. Die Verglasung der Spitfire ist verhältnismäßig einfach, die kleinen dreieckigen Flächen hinter dem Kopf des Piloten und das Seitenfenster in der Tür lassen sich von Hand aber schwer umranden.
Das Wüstenschema beruht auf zwei Sandtönen mit scharfer Trennung, die sich am besten mit einer über die Oberfläche gehobenen Papierschablone ausführen lässt. Der Rahmen der Kanzel wird erst nach Abschluss der Tarnung gespritzt. Nach dem Abnehmen der Folie lohnt es sich, die Kanten leicht mit verdünntem Lack zu überfahren, damit die winzige Stufe verschwindet.
Die Version VB bekam den Motor Merlin 45 und den sogenannten Flügel B mit zwei Zwanzig-Millimeter-Kanonen und vier Maschinengewehren. Die hervortretenden Kanonengehäuse an der Nasenkante sind gut zu sehen und bilden ein auffälliges Element der Ansicht von oben. Beim Lackieren verläuft die Grenze zwischen den oberen Tönen oft gerade über sie, es ist also gut, auch schmale Streifen Maskierfolie zur Hand zu haben.
Der Artikel dient als Lackierhilfe zu Flugzeugmodellen großen Maßstabs.
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