Deutsche Behälter für das Frostschutzmittel Glysantin in 1:35: fünf Kanister und dazu Decals.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Kühlsystem des Motors war bei Frost ebenso verwundbar wie das Fahrgestell im Schlamm. Deutsche Technik führte deshalb einen Vorrat an Frostschutzflüssigkeit mit sich, und der Handelsname Glysantin, der sich in Deutschland schon um die Wende der zwanziger zu den dreißiger Jahren durchsetzte, erschien auf Kanistern bei Werkstattwagen, bei Instandsetzungstrupps und in Ersatzteillagern. Der Winterfeldzug im Osten machte daraus ein Material, von dem die Beweglichkeit einer ganzen Einheit abhing. Ohne frostbeständige Flüssigkeit rissen Motorblöcke, und der Wagen blieb stehen, bevor ihn ein feindliches Geschoss traf.
Das Set für den Maßstab 1:35 enthält fünf Kanister und dazu einen Decalbogen, mit dem die werkseitigen Beschriftungen ergänzt werden. Fünf Stück reichen aus, um einen Teil auf der Ladefläche zu verteilen, einen Teil an eine Kiste in der Werkstatt zu lehnen und ein Stück abseits liegen zu lassen. Ein leicht unterschiedlicher Abnutzungsgrad bei jedem verhindert, dass die Gruppe maschinell wirkt.
Die Beschriftungen halten am besten auf einem glatten, glänzenden Untergrund; eine matte Oberfläche darunter erzeugt einen weißen Schleier um die Ränder. Das Vorgehen ist also einfach: Grundton, Überziehen mit Glanzlack, Decals und zum Schluss ein mattes Überspritzen, das alles vereinheitlicht.
Blechbehälter korrodierten schnell rund um den Verschluss und an der Unterkante, wo sie in der Feuchtigkeit standen. Tragen Sie Rostflecken punktuell auf, nicht flächig, und ergänzen Sie sie mit Spuren ausgelaufener Flüssigkeit, die an der Seite des Behälters herabläuft. Der Verschluss mit Kettchen verträgt dabei von allen Stellen den dunkelsten Ton.
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