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Der letzte französische Jäger des Jahres 1940

Die Dewoitine kam zu spät, war aber das einzige französische Muster, das sich im Mai und Juni 1940 einen ebenbürtigen Kampf mit den deutschen Jägern leisten konnte. Der Hispano-Suiza-Motor mit hohler Welle erlaubte es, das Rohr einer Kanone von zwanzig Millimetern durch die Propellerachse zu führen, und in der Tragfläche kamen vier Maschinengewehre hinzu. Bis zur Unterzeichnung des Waffenstillstands lieferte das Werk nur einige Hundert aus, ein Bruchteil der Bestellung. Nach der Niederlage flog das Muster beim südfranzösischen Regime weiter, gelangte später zu Schulverbänden der Besatzungsmacht, und kleinere Serien landeten in Bulgarien und in Italien.

Die Kokarde verkehrt herum und Streifen zum schnellen Erkennen

Das französische Rundzeichen wirkt auf den ersten Blick britisch, hat die Farben aber umgekehrt: in der Mitte Blau, darum ein weißer Ring und außen Rot. Gegen Ende des Jahres 1940 kam eine weit auffälligere Schicht hinzu. Die Maschinen des südfranzösischen Regimes erhielten auf Befehl eine gelb gestrichene Haube sowie schräge, abwechselnd rote und gelbe Streifen am Bug und an den Leitwerksflächen. Der Zweck war, dass die Besatzungen beider bisherigen Kriegsparteien sofort erkannten, wessen Maschine vor ihnen war. Wenige Kennzeichnungen des Zweiten Weltkriegs sind so leicht zu erkennen, und wenige hielten sich so kurz.

Arbeit mit den Masken

Die Kanzel wird von beiden Seiten maskiert. Beim gestreiften Schema lohnt es sich, zuerst die gelbe Fläche aufzutragen, sie gründlich durchhärten zu lassen und erst dann die Streifen abzudecken und Rot zu spritzen. Ein sattes Gelb deckt langsam und setzt sich über dunklem Untergrund ohne weiße Grundierung praktisch nicht durch.