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Folie mit vorgeschnittenen Masken der Kabinenrahmung der Focke-Wulf Fw 190A-5 im Maßstab 1:48, für beide Seiten der Verglasung. Der Schnitt entspricht dem Bausatz Hasegawa.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die fünfte Fertigungsvariante der Focke-Wulf unterscheidet sich von der vorherigen durch eine Einzelheit, die am Modell gut zu sehen ist: Das Motorlager wuchs um fünfzehn Zentimeter nach vorn. Der Grund war die Überhitzung und das Bestreben, das schwere Sterntriebwerk von der Kabine wegzurücken, wodurch sich zugleich die Auswuchtung der Maschine mit Außenlasten verbesserte. Gerade die Ausführung A-5 wurde zum verbreitetsten Bindeglied zwischen frühen und späten Maschinen, flog über dem Kuban, über Sizilien und gegen die Tagverbände über Deutschland und diente als Grundlage für viele Feldumbauten, vom Jagdbomber bis zum Torpedoträger. Die Kabine behielt sie dabei unverändert, was Modellbauern die Wahl des Zubehörs erleichtert.
Die Haube dieser Ausführung hat schmale Rahmen und eine leicht gewölbte Form, bei der von Hand geschnittenes Band gern Stufen bildet. Die vorgeschnittenen Teile umgehen dieses Problem: Sie werden in die Ecken gesetzt, angedrückt, und der Rahmen fällt über die ganze Länge gleich breit aus.
Aufgeklebt wird von außen und von innen, damit der Rahmen auch beim Blick in das Cockpit die volle Farbe hat. Die Folie wird nach dem Auftrag noch vor dem vollständigen Aushärten des Lacks entfernt und das durchsichtige Teil bleibt ohne Spuren. Es lohnt sich, mit den kleinsten Feldern zu beginnen, denn sie sind schwerer zu finden, wenn die umgebende Farbe bereits getrocknet ist.
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