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Maßstab
Plastikbausatz des Rekordprototyps Messerschmitt Me 209 V1 im Maßstab 1:48 vom Hersteller A und A Models, mit zwei Farbvarianten. Er wird unmontiert und unlackiert geliefert.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Bausatz erfasst den ersten Prototyp der Me 209, ein Flugzeug, das mit einem einzigen Ziel gebaut wurde — die höchstmögliche Geschwindigkeit im Geradeausflug zu erreichen. Das Modell ist im Maßstab 1:48 und bietet der Bezeichnung nach zwei Farbvarianten. Es wird unmontiert und unlackiert geliefert. Die Teilezahl und den Inhalt der Packung nennt die Anleitung zum Bausatz; prüfen Sie Decalbogen und Anleitung nach dem Auspacken.
Die Me 209 V1 war ein einsitziger Ganzmetall-Tiefdecker, ausschließlich für den Geschwindigkeitsrekord entworfen. Die Konstruktion ordnete dem alles unter: Der Rumpf war eng um den Piloten herum verschmälert, die Kanzel äußerst niedrig und die Kühlung des Motors über ein Verdampfungssystem mit Wärmetauschern unmittelbar in der Flügelhaut gelöst, damit das Flugzeug keinen widerstandserzeugenden Kühler mitführen musste. Das Ergebnis war ein Flugzeug mit ausgezeichneter Aerodynamik, aber unangenehmen Flugeigenschaften und sehr kurzer Reichweite. Im April 1939 wurde mit ihm der absolute Geschwindigkeitsrekord für Flugzeuge mit Kolbenmotor aufgestellt, der erst nach vielen Jahrzehnten überboten werden konnte. Für den militärischen Gebrauch taugte die Maschine nicht, und spätere Versuche, aus ihr einen Jäger abzuleiten, führten zu deutlich überarbeiteten, praktisch anderen Konstruktionen.
Der entscheidende Punkt des Baus ist eine glatte, aerodynamisch saubere Oberfläche — an einem Rekordflugzeug darf keine unbehandelte Naht zu sehen sein. Spachteln Sie die Nähte von Rumpf und Vorderkanten nach dem Trocknen des Klebers deshalb und schleifen Sie sie mit nach und nach feineren Körnungen über, zum Schluss polieren Sie sie. Die Kanzel stellen Sie fertig und bemalen sie vor dem Schließen des Rumpfes, nach dem Schließen kommen Sie nicht mehr daran. Tragen Sie vor dem Bemalen einen Primer auf und prüfen Sie die Oberfläche erneut im streifenden Licht. Den Grundton spritzen Sie mit der Airbrush in dünnen Schichten, damit die feinen Gravuren nicht verschwinden. Vor den Decals tragen Sie Glanzlack auf, nach dem Trocknen gehen Sie auf den gewünschten Glanzgrad über — bei einem Rekordflugzeug passt eher eine seidenmatte bis glänzende Oberfläche als eine matte.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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