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Kennzeichnung dreier schwerer Jäger Messerschmitt Bf 110C vom Kriegsbeginn, einschließlich einer Maschine aus dem dänischen Aalborg.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Messerschmitt Bf 110 sollte nach der Vorkriegslehre eine Fernbegleitmaschine sein, die sich den Weg zum Ziel selbst bahnt. Die Version C aus den Jahren 1939 und 1940 traf den Typ in einer Zeit, in der diese Vorstellung noch hielt. Über Polen und über Skandinavien funktionierte sie, über England zerfiel sie binnen weniger Wochen, und die Maschine musste sich danach in anderen Rollen suchen.
Der Bogen bietet drei bestimmte Flugzeuge:
Die letzte davon ist durch ihr Datum reizvoll. April 1940 bedeutet die dänische und norwegische Unternehmung, und Aalborg war darin der Schlüsselflugplatz, über den die Versorgung des ganzen nördlichen Flügels lief. Der Gruppenführer, dessen Flugzeug auf dem Bogen liegt, war später am Aufbau der deutschen Nachtjagd beteiligt.
Die Version C erkennt man auch an der Form der Flügelenden. Wer zum Vorbild vom September 1939 greift, sollte damit rechnen, dass die damaligen Flugzeuge die erst nach den Erfahrungen der Kämpfe über den Britischen Inseln eingeführten Zusätze noch nicht hatten, und das Modell entsprechend abmagern.
Zum Bau: Die Codes der äußeren Rumpffelder kommen auf eine Fläche mit schwieriger Geometrie, denn der Rumpf der Bf 110 verjüngt sich an der Stelle der Zeichen. Arbeit in kleineren Teilen und ein leichtes Dehnen der Haut mit Weichmacher leisten hier mehr als der Versuch, das ganze Zeichen auf einmal zu setzen.
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