1:48 U.S. Serial & Code Numbers Black

Ziffern, die jede amerikanische Maschine trug

Die Flugzeuge der US Air Force trugen am Seitenleitwerk die Seriennummer und am Rumpf die Codekennzeichnung. Die Höhe dieser Zeichen war nicht zufällig: Die Vorschriften stuften sie nach Zoll danach ab, wohin der Schriftzug gehörte und aus welcher Entfernung er lesbar sein sollte. Wer eine getreue Kennzeichnung will, braucht mehrere Größen zugleich zur Hand, denn eine Maschine trägt gewöhnlich zwei bis drei verschiedene.

Neun abgestufte Höhen

Das Set deckt Zeichen von 6, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32 und 36 Zoll Höhe ab. Die kleinen Reihen dienen technischen Schriftzügen und Angaben um die Einfüllstutzen, die mittlere Abstufung gehört an die Codes an den Rumpfseiten, die größten Formate wurden auf die Flügelunterseite und auf die Nachkriegskennzeichen gezeichnet. Die schwarze Ausführung eignet sich überall dort, wo der Untergrund hell ist: auf unlackiertem Duraluminium, auf dem hellen Grau der Unterseiten oder auf Schulmaschinen mit auffälliger Lackierung. Der Unterschied zwischen zwei benachbarten Stufen ist nach der Verkleinerung gering, dennoch entscheidet er darüber, ob der Schriftzug am fertigen Modell überzeugend wirkt.

Wie der Bogen auf das Modell kommt

Die Zeichen werden mit Wasser vom Trägerpapier abgenommen. Die Fläche darunter sollte glatt und glänzend sein, sonst fängt sich unter der Folie Luft und der Rand wird weiß. Schneiden Sie jede Ziffer knapp am Rand aus, verwenden Sie an genieteten Übergängen einen Weichmacher und lassen Sie die Folie sich in das Relief formen. Die fertige Kennzeichnung wird zum Schluss mit Mattlack abgedeckt, der die glänzende Insel um das Zeichen dämpft. Farben und Lacke gehören nicht zur Lieferung. Bewahren Sie den nicht verbrauchten Rest trocken und lichtgeschützt auf, der Trägerfilm wird mit der Zeit spröde und bricht bei der nächsten Verwendung.