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Garnitur Zeichen für den schweren Jäger Messerschmitt Bf 110C im Maßstab 1:72. Drei Schemata decken die Zeit von September 1939 bis zum Frühjahr 1940 ab, darunter das Flugzeug von Wolfgang Falck.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die zweimotorige Bf 110 sollte nach der ursprünglichen Vorstellung den Bombern den Weg tief in den feindlichen Raum bahnen. Die Unterversion C war die erste wirklich serienmäßige und trug zwei Motoren Daimler-Benz der Reihe 601, vier Maschinengewehre und zwei Kanonen im Bug sowie eine bewegliche Waffe für den Funker hinten. Über Polen und Skandinavien schlug sie sich überzeugend, erst über Südengland traf sie auf wendigere einmotorige Gegner. Gerade die Erfahrungen mit diesen Maschinen führten später zum Umbau des Typs zum Nachtjäger.
Das deutsche System der Rumpfkennzeichnung liest sich von beiden Seiten des Kreuzes: Die zwei Zeichen vor dem Kreuz gehören dem Verband, das Zeichen dahinter der Maschine und der Staffel. Die drei auf dem Bogen decken daher drei verschiedene Verbände und drei verschiedene Kriegsschauplätze ab, von der Eröffnungskampagne über die Besetzung Dänemarks bis zum Feldzug im Westen. Wer mehrere Stücke desselben Typs baut, bekommt in einer Packung ein ganzes halbes Jahr Entwicklung.
Die Rumpfcodes sind mit der Farbkennung der Staffel gedruckt, was bei diesem Typ meist der mühsamste Teil des Baus ist. Der Untergrund unter den Zeichen muss glatt und glänzend sein; auf rauem mattem Anstrich bleibt unter der Haut Luft, und der Rand wird weiß. Nach dem Trocknen wischt man überschüssigen Kleber mit einem feuchten Tuch ab. Die Packung enthält nur den Bogen, keine Modellteile.
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