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1:72 DH-82A Tiger Moth International ist ein spritzgegossener Plastikbausatz des klassischen Schuldoppeldeckers von de Havilland vom tschechischen Hersteller Kovozavody Prostejov.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Plastikbausatz des zweisitzigen Schuldoppeldeckers de Havilland DH-82A Tiger Moth im Maßstab 1:72. Das Modell stellt Kovozavody Prostejov her, eine tschechische Marke mit Sitz in Prostejov. Die Ausgabe mit dem Untertitel International ist auf die Kennzeichnung verschiedener ausländischer Nutzer ausgerichtet, von denen dieser Typ im Lauf seiner langen Karriere wirklich viele hatte. Der Bausatz ist spritzgegossener Kunststoff und wird unmontiert und unlackiert geliefert.
Die Tiger Moth entstand Anfang der dreißiger Jahre als Schuldoppeldecker mit einem Gerüst aus Holz und Metall, mit Stoff bespannt, angetrieben von dem luftgekühlten Reihenmotor de Havilland Gipsy Major. Typisches Merkmal ist der nach vorn versetzte obere Flügel und die Pfeilung beider Flügel, die das Verlassen des vorderen Cockpits mit dem Fallschirm erleichterte. Sie wurde zum grundlegenden Schulflugzeug der britischen Luftstreitkräfte wie der Luftstreitkräfte zahlreicher weiterer Länder, und Zehntausende Piloten durchliefen sie. Nach dem Ende des Dienstes gelangte eine riesige Zahl von Maschinen in zivile Hände — sie flogen in Aeroklubs, als Schlepp- und Sprühflugzeuge und gehören bis heute zu den verbreitetsten historischen Flugzeugen der Welt. Gerade deshalb begegnet Ihnen bei ihr eine außerordentliche Vielfalt an Farbschemata, von zurückhaltenden militärischen bis zu auffälligen zivilen.
Ein Doppeldecker im kleinen Maßstab bedeutet vor allem Arbeit mit den Stielen zwischen den Flügeln. Gehen Sie in Ruhe vor, probieren Sie die Teile zuerst trocken an und kleben Sie den oberen Flügel erst, wenn der untere Teil fest hält — eine einfache Vorrichtung aus Holzstäbchen oder Modelliermasse hilft, die den oberen Flügel in der richtigen Höhe abstützt. Eine Verspannung aus dünner Schnur oder Spannfaden hebt das fertige Modell deutlich; deuten Sie sie erst nach dem Lackieren an. Betonen Sie die Stoffbespannung nicht mit einem starken Wash, eher nur mit feiner Schattierung entlang der Rippen. Die Verglasung der offenen Cockpits ist klein, man sieht aber gut hinein, bemalen Sie Sitze und Instrumentenbretter daher sorgfältig.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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