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1:12 Team Lotus Type 72D 1972

Team Lotus Type 72D (1972) ist ein großer Spritzguss-Bausatz des legendären Formel-1-Wagens im Maßstab 1:12 von Tamiya. Die Packung enthält einen detaillierten Motor Ford Cosworth DFV, Ätz- und Metallteile, Gummireifen und eine Fahrerfigur.

Produktcode: TA12046
Produkt-EAN: 8591111427098
Hersteller: Tamiya

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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89.22 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

Team Lotus Type 72D (1972) 1:12 — Tamiya

Spritzguss-Flaggschiffbausatz eines Formel-1-Wagens im Maßstab 1:12 von Tamiya. Das fertige Modell ist etwa 40 cm lang. Das Set ist als Spitzenstück für die Sammlung angelegt: detailliert ausgeführter Motor Ford Cosworth DFV samt Kraftstoffleitungen und Zündkabeln, funktionsfähige Radaufhängung mit Drehstäben, mit dem Lenkrad verbundene Lenkung, abnehmbare Bug- und Cockpitabdeckung (Motor und Technik bleiben so im Blick), Ätzteile (unter anderem Kühler, Endscheiben der Flügel und Bremsscheiben), Metallteile für die Sicherheitsgurte, Gummireifen, Nassschiebebilder und eine Fahrerfigur. Der große Maßstab 1:12 erlaubt ein Detailniveau, das kleinere Formelmodelle nicht bieten können.

Das Vorbild

Der Lotus 72 gehört zu den einflussreichsten Wagen der Formel-1-Geschichte. Er brachte die Keilform der Karosserie, die an die Seiten verlegten Kühler statt der klassischen Anordnung im Bug und die innenliegenden Bremsen (inboard) — was die ungefederten Massen verringerte. Angetrieben wurde er vom V8-Motor Ford Cosworth DFV, dem erfolgreichsten Triebwerk seiner Ära. Mit der Version 72D gewann Emerson Fittipaldi 1972 die Fahrerweltmeisterschaft. Der Wagen ist auch optisch eine Ikone: das schwarz-goldene Sponsorendesign mit dem Namen John Player Special gehört zu den bekanntesten der Meisterschaftsgeschichte.

Tipps zu Bau und Bemalung

Gehen Sie vor wie beim echten Wagen: zuerst Motor und Radaufhängung, dann die Karosserie. Motor und Technik bleiben am Ende sichtbar, es lohnt sich also, Zeit in sie zu stecken — ein feines Wash betont die Details, Metalltöne und Chromteile geben Realismus. Die Karosserie auf einem perfekt geschliffenen Untergrund lackieren; tiefen Glanz erzielt man mit mehreren dünnen Klarlackschichten und anschließendem Polieren. Die Sponsoren-Nassschiebebilder auf glänzendem Untergrund aufbringen (sonst entsteht ein silbriges Schimmern an den Rändern) und mit Klarlack überziehen, damit die Ränder verschwinden. Die Gummireifen matt lassen — glänzender Gummi wirkt an einem Formelwagen unnatürlich.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler der Formel 1 und Fans der siebziger Jahre
  • Modellbauer, die großen Maßstab und maximales Detail wollen
  • Erfahrenere Erbauer — Lackierung und Ätzteile verlangen Übung
  • Alle, die ein repräsentatives Stück für die Vitrine suchen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

Bewertungen

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Mariusz W. bewertet:
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Legendární stavebnice Tamiya - z roku 1973. Na svou dobu nadčasové, a i dnes použitelné. Doplněno kovovými díly. Bohužel s ohledem na absurdní legislativu obtisky nezahrnují reklamu na JPS. Nutno dokoupit.

03.09.2026

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Häufig gestellte Fragen

Der Hersteller nennt Ätzteile (Kühler, Endscheiben der Flügel, Bremsscheiben), Metallteile für die Sicherheitsgurte, Gummireifen, Nassschiebebilder und eine Fahrerfigur.

Ja. Bug- und Cockpitabdeckung sind abnehmbar, der detailliert ausgeführte Motor Ford Cosworth DFV und die Technik bleiben also dem Blick zugänglich.

Die Keilform der Karosserie, die an die Seiten statt in den Bug verlegten Kühler und die innenliegenden Bremsen. Mit der Version 72D holte Emerson Fittipaldi 1972 den Weltmeistertitel.

Im Maßstab 1:12 ist es etwa 40 cm lang. Es ist ein repräsentatives Vitrinenstück, kein kleines Modell.

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