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Großmaßstäblicher Plastikbausatz Tyrrell 003 im Maßstab 1:12 vom Hersteller Tamiya — der Wagen, mit dem Jackie Stewart 1971 den Weltmeistertitel der Formel 1 holte. Das Set enthält Ätz- und Metallteile, eine funktionsfähige Federung und hochwertige Nassschiebebilder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Spritzgegossener Plastikbausatz des legendären Formel-1-Wagens im riesigen Maßstab 1:12. Das fertige Modell misst 345 mm in der Länge, 170 mm in der Breite und 70 mm in der Höhe — das ist ein Vitrinenstück, keine Kleinigkeit fürs Regal. Der Wagen zeigt die Spezifikation des Großen Preises von Monaco 1971 mit der charakteristischen flachen Nase in T-Form, die den Spitznamen Hammer Head trug. Die Packung enthält Ätzteile (Bremsscheiben, Kühlerelemente, Schnallen und Spangen der Sicherheitsgurte), Metallteile für die Spiegelhalter und hochwertig gedruckte Nassschiebebilder. Das Lenkrad dreht die Vorderräder, Karosserie und Nase sind abnehmbar und auf dem beiliegenden Ständer präsentierbar, die Federung vorn und hinten ist mit Schraubenfedern funktionsfähig. Der Motor Ford Cosworth DFV ist bis zur Verlegung von Schläuchen und Kabeln ausgearbeitet.
Der Tyrrell 003 ist der Wagen, mit dem Jackie Stewart 1971 die Weltmeisterschaft der Formel 1 gewann — eine seiner drei Titelsaisons. Stewart gehört nicht nur wegen der Ergebnisse zu den Legenden des Sports: In einer Zeit, in der praktisch jede Saison Fahrer starben, wurde er zum lautstarken Kämpfer für die Sicherheit — für Leitplanken, medizinische Bereitschaft an der Strecke und Sicherheitsgurte. Angetrieben wurde er vom klassischen V8-Motor Ford Cosworth DFV, der eine ganze Ära der Formel 1 prägte.
Eine Formel ist eine andere Disziplin als ein Militärmodell. Die Karosserie muss völlig glatt und glänzend sein — das dunkle Blau des Tyrrell wird glänzend gespritzt und poliert, und der Glanz zeigt gnadenlos jeden Fehler: jede sichtbare Fuge, jeden Kratzer vom groben Schliff, jedes Staubkorn. Nichts verschwindet unter Wash oder Pigmenten. Arbeiten Sie deshalb sauber, spritzen Sie dünne Schichten und prüfen Sie die Oberfläche dazwischen gegen das Licht. Die Nassschiebebilder der Sponsoren sind der Hauptteil der Arbeit und in diesem Maßstab groß — sie müssen sich auf die runden Flächen von Karosserie und Nase legen, ein Weichmacher ist praktisch Pflicht. Nach dem Trocknen kommt üblicherweise Klarlack über die Nassschiebebilder und die Oberfläche wird poliert — die Kante verschwindet und das Modell bekommt den nassen Glanz einer echten Formel. Ätzteile kleben Sie mit Sekundenkleber, nicht mit Plastikkleber. Motor, Getriebe und Radaufhängung vertragen dagegen feine Metalltöne und eine dezente Schattierung — anders als bei der Karosserie kommt das Detail dort zur Geltung.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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