1:72 Yak-23 Photoetched parts instrument panel for Special Hobby ex Modell-Hobby /SPH

Eine schnelle Antwort auf den Beginn der Strahlära

Während andere Konstruktionsbüros auf den Pfeilflügel setzten, setzte Jakowlew auf Sicherheit. Sein Jäger von 1947 hatte einen geraden Flügel, einen Rumpf, der in eine kurze vordere Schale mit Lufteinlauf und einen dünnen Träger des Leitwerks geteilt war, unter dem die Abgase abströmten. Das Triebwerk ging auf eine britische Konstruktion zurück, die sich die Sowjetunion auf legalem Weg beschafft und in Lizenzfertigung genommen hatte. Das Ergebnis war ein sehr leichtes und wendiges Flugzeug mit scharfem Steigvermögen.

Die Laufbahn währte allerdings kurz. Die Pfeilflügelkonkurrenz aus dem benachbarten Konstruktionsbüro bot eine deutlich höhere Geschwindigkeit, und der gerade Flügel war mit einem Schlag veraltet. Gebaut wurden etwas über dreihundert Stück, die meisten davon gingen zu verbündeten Luftstreitkräften. In die Tschechoslowakei kamen sie unter einer eigenen Bezeichnung und dienten nur wenige Jahre, ehe modernere Typen sie ablösten.

Empfohlenes Vorgehen

Es ist sinnvoll, die Kanzel fertigzustellen und zu bemalen, bevor die Rumpfhälften zusammengeklebt werden. Das Metallbrett wird in ein gesäubertes Bett eingesetzt, die Instrumente werden mit dem feinsten Pinsel nachgezeichnet, und die Gravuren lassen sich mit einer dunklen, abwaschbaren Farbe hervorheben, die von der Oberfläche abgewischt wird.

Schablone oder Nassschiebebild

Rote Sterne mit weißem Rand an Flügeln und Leitwerk lassen sich über eine ausgeschnittene Schablone leicht spritzen, und die Farbe bleibt mit der Umgebung in einer Ebene. Mehrfarbige Staffelzeichen und Nummerncodes überlässt man dagegen besser dem Druck, denn das Passen zweier oder dreier Schablonen übereinander ist eine Quelle von Ungenauigkeiten, die sich auf kleiner Fläche nicht mehr beheben lassen.