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Formen zum Spritzen der Kanzel der Messerschmitt Bf 109E-4 in 1:24. Der kantige Aufbau wird von außen und von innen abgedeckt, beigelegt sind drei Teile für die Zeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Version E-4 entstand aus der vorherigen Ausführung durch den Tausch der Flügelbewaffnung gegen überarbeitete Kanonen ohne Ladehemmungen und vor allem durch den Umbau des Pilotenraums. Der Schiebeteil bekam eine andere Anordnung der Flächen, hinten kam eine Panzerplatte zum Schutz des Kopfes hinzu und die Frontscheibe wurde zu starkem Panzerglas in eigenem Rahmen. Maschinen in dieser Gestalt trugen im Herbst 1940 die Hauptlast der Kämpfe über Südengland.
Dieser Umbau ist für den Modellbauer wesentlich, denn er verschob Lage und Breite mehrerer Rahmen. Eine auf die ältere Gestalt geschnittene Schablone passt also nicht, und der Unterschied ist in der großen Verkleinerung auf den ersten Blick zu sehen. Die Panzerplatte hinter dem Kopf nimmt zudem den Raum, durch den man in die Kanzel greifen könnte, die Innenseite wird also noch vor dem Zusammensetzen des ganzen Teils maskiert. Wer sich diesen Schritt für später aufhebt, endet meist bei langwierigem Nachkleben kleiner Streifen mit der Pinzette.
Der Inhalt ist sparsamer, als es bei Sätzen für britische Maschinen üblich ist. Neben dem Paar Formen für die Verglasung liegen drei Teile für die Hoheitszeichen bei, was der einfacheren Gestalt der deutschen Kennzeichnung entspricht.
Die Kreuze an Rumpf und Flügel haben bei diesem Typ einen schmalen hellen Saum. Spritzen Sie daher zuerst einen hellen Grund über die ganze Fläche des Kreuzes, lassen Sie ihn trocknen und decken Sie erst dann den Saum ab und ergänzen die dunkle Mitte. Die umgekehrte Reihenfolge führt dazu, dass die dunkle Farbe durch die helle Schicht scheint und der Saum schmutzig wirkt.
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