1:24 Bf 109K-4

Der letzte Winter über Deutschland

Die Maschinen der Version K-4 kamen im Herbst 1944 zu den Kampfverbänden und ihre kurze Laufbahn fällt in das halbe Jahr, in dem der Himmel über Deutschland bereits voller feindlicher Verbände war. Dem entsprach auch die Bemalung: matte graugrüne Töne, unmittelbar bei den Verbänden gespritzte Zeichnung und Hoheitszeichen, die auf einen bloßen Umriss mit dünner weißer Linie vereinfacht waren. Gerade ein solches Kreuz ist für ein Schiebebild unangenehm, weil es größtenteils durchsichtig ist, die Trägerfolie sich am Modell nicht verstecken kann und von der Seite betrachtet einen eigenen Schatten wirft.

Zeichen, die ein Schiebebild nicht kann

Genau deshalb hat dieser Satz drei Garnituren Masken für die Hoheitszeichen. Die Farbe wird nur dort aufgetragen, wo die Linie sein soll, und der Rest der Fläche bleibt die ursprüngliche Tarnung, das Ergebnis wirkt also genau so, wie die Maschinen vom Kriegsende aussahen. Kein glänzendes Viereck um das Zeichen entsteht und das Kreuz versagt auch auf rauer Oberfläche nicht.

Zwei Lagen Rahmung

Die Verglasung selbst ist bei dieser Version einfach, hat aber keine Stelle, an der sich ein Fehler verbergen könnte. Der Satz bietet dazu Teile von außen und für die Rückseite, der Rahmen sieht also aus dem Pilotenraum ebenso gut aus wie von außen. Die Packung enthält Masken, nicht die Kunststoffteile der Maschine. Farben und Bausatz beschafft sich der Modellbauer selbst, je nachdem welches Schema er umsetzen will. Bei späten Maschinen lohnt es sich zudem, mit einer groben und unebenen Oberflächenbehandlung zu rechnen, das Modell verträgt also mutigere Übergänge der Töne, als sie einem Flugzeug vom Kriegsbeginn anstehen würden.