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Geschnittene Masken für die Kabinenverglasung der letzten Serienausführung des Messerschmitt Bf 109 K-4 im Maßstab 1:24. Das Set löst die Außen- und die Innenseite des Klarsichtteils.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Bf 109 K-4 war der Höhepunkt der Entwicklung eines Jägers, der seit Mitte der dreißiger Jahre gebaut wurde. Zu den Verbänden kam sie gegen Ende 1944 und sollte die in Dutzende Unterausführungen zersplitterte Fertigung vereinheitlichen. Der Motor DB 605 D ließ sich kurzzeitig durch Einspritzen eines Wassergemischs verstärken, durch die Propellerwelle schoss eine Kanone im Kaliber dreißig Millimeter, und die Kabinenhaube war glatt, ohne die dichte Rahmung der älteren Maschinen. Ein Erkennungsmerkmal ist auch das höhere Spornrad, das in den Rumpf eingezogen wurde, und der versetzte Einfüllstutzen an der linken Flanke. Der Kampfwert der Maschine stieß jedoch bereits auf den Mangel an Kraftstoff und an erfahrenen Piloten. In Serie gebaut wurde nur diese eine Unterausführung, obwohl Pläne für weitere vorbereitet waren.
Die Folie im Umschlag trägt die Umrisse des Panzerschildes, des klappbaren Kabinenteils und der festen Abdeckung hinter dem Piloten. Bei der Position ist die Variante mit Abdeckung von außen und innen angegeben, Teile für beide Seiten liegen also bei.
Die äußeren Masken schützen das Glas beim Lackieren der Tarnung, die inneren Stücke dienen dazu, den Rahmen aus der Innenansicht in der Kabinenfarbe zu lackieren. Ohne sie bleibt das Rähmchen beim Blick durch das Glas hell und durchsichtig, was bei einem Modell von Handgröße ins Auge sticht. Die inneren Teile werden deshalb noch vor dem Schließen des Rumpfes geklebt, wenn das Glas von beiden Richtungen frei zugänglich ist und der Pinzette nichts im Weg steht. Das Set bietet keine Kreuze und keine Zahlen, die müssen über Nassschiebebilder oder einen eigenen Maskenbogen gelöst werden.
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