1:24 BMW e46 Street Interior Detail-Up Set (TransKIT)

Der Innenraum, in den man hineinsieht

Der Innenraum ist bei Automobilmodellen meist der Teil, den der Erbauer abtut – und dabei entscheidet gerade er, ob das fertige Stück aus der Nähe besteht. Der Satz zielt auf die zivile, die Straßenausführung des Innenraums der Dreierreihe der Generation e46: Sitze, Türverkleidung und Mitteltunnel in der Gestalt, die das Serienfahrzeug hatte, nicht ein Rennspezial mit Schalensitzen und Käfig.

Wann sich das lohnt

Sinn ergibt das überall dort, wo das Modell offen sein oder so ausgestellt werden soll, dass man in den Innenraum hineinsehen kann. Aufgeklappte Türen, ein heruntergelassenes Fenster, eine abgesenkte Lehne – sobald Sie dem Betrachter erlauben, hineinzuschauen, spielt jedes Detail mit. In der Vitrine genügt es, das Fahrzeug zu drehen und von oben zu beleuchten, damit die Struktur der Polsterung zur Geltung kommt.

Die Szene rund um das Fahrzeug

Ein Straßeninnenraum rückt das Modell in eine alltägliche Umgebung: eine Tiefgarage, die Straße vor dem Haus, die Ausfahrt aus der Waschanlage. Dort funktionieren dann Figuren in ziviler Kleidung, Koffer im offenen Kofferraum oder nur eine auf den Rücksitz geworfene Tasche gut. Eine Kleinigkeit dieser Art erzählt eine Geschichte zuverlässiger als der beste Lack.

Arbeit mit Resin

Teile aus Resin muss man vor dem Bemalen von Fett befreien, sonst hält die Farbe schlecht. Die Sitze kommen zur Geltung, wenn der Grundton mit einem dunkleren Schatten in den Falten und einem helleren Hauch auf den Kanten ergänzt wird. Trockenbürsten und feines Pigment machen aus einer glatten Fläche Stoff oder Leder. Es lohnt sich auch, den Glanz mit mattem Lack zu dämpfen – wirkliche Polsterung glänzt nicht und eine matte Oberfläche verrät sofort, dass es sich um sorgfältig geleistete Arbeit handelt und nicht um einen mit einer einzigen Farbe gestrichenen glatten Guss.