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Der Bausatz GX61 MarkII Twincam 24 E.A.S. im Verhältnis 1:24 zeigt eine japanische Mittelklasselimousine mit Sechszylindertechnik mit zwei Nockenwellen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Kunststoffmodell der japanischen Limousine Mark II mit einer Karosserie, die den Code GX61 trägt. Der Zusatz Twincam 24 im Namen verweist auf den Sechszylinder mit zwei Nockenwellen und vierundzwanzig Ventilen, durch den sich die Spitzenausführungen dieser Baureihe von den gewöhnlichen Versionen abhoben. Die Abkürzung E.A.S. ist die Bezeichnung einer Modellreihe des Herstellers und erscheint auch auf anderen seiner Sätze.
Die Baureihe Mark II bewegte sich in Japan in einem Segment, für das es in Mitteleuropa kein genaues Gegenstück gibt: eine geräumige, konservativ geschnittene Limousine mit längs eingebautem Sechszylinder und Hinterradantrieb. Gerade diese Verbindung machte sie später zu einer gesuchten Grundlage für Umbauten. Die kantige Karosserie der Generation X60 mit dünnen Säulen und einer ausgeprägten Chromlinie steht für das typische japanische Design ihrer Zeit.
Bei Limousinen dieses Schnitts entscheiden die Sauberkeit der Fensterumrandungen und der Chromleisten über das Ergebnis. Der sicherste Weg ist, die Karosserie zu spritzen, sie ordentlich aushärten zu lassen und erst dann die Chromlinien mit einem kurzhaarigen Pinsel aufzutragen oder sie mit einer dünnen Folie zu lösen. Der Innenraum ist durch die große Verglasung von außen gut zu sehen, daher lohnt es sich, ihm mehr als nur eine Farbe zu widmen.
Das Modell wartet auf den Zusammenbau und das Spritzen, Farben und Kleber müssen gesondert erworben werden.
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