Kunststoffbausatz des japanischen Coupés Mitsubishi FTO im Maßstab 1:24. Der Name nennt zwei Ausführungen, GPX und GS.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Mitsubishi FTO ist ein kompaktes japanisches Coupé mit Vorderradantrieb, das Mitte der neunziger Jahre erschien und vor allem auf den heimischen japanischen Markt zielte. Es wurde in mehreren Ausstattungsstufen angeboten, wobei GPX an der Spitze des Angebots stand und GS die einfachere Ausführung war. Auf europäischen Straßen begegnete man dem FTO nur selten, und gerade deshalb ist es ein dankbares Thema für eine Sammlung japanischer Fahrzeuge jener Zeit, in der es ein Gegengewicht zu den bekannteren und weit häufiger gebauten Coupés bildet.
Es ist ein Bausatz eines Personenwagens im Maßstab 1:24, also im gängigsten Maßstab für Automodelle. Der Name nennt beide Ausführungen, GPX und GS, der Bau rechnet also mit mehreren Varianten der endgültigen Gestalt des Fahrzeugs. Die konkrete Aufteilung der Teile und den Umfang der Ausstattung beschreibt die dem Bausatz beiliegende Anleitung.
Bei Automodellen entscheidet über das Ergebnis vor allem der Lack der Karosserie. Waschen Sie die Karosserieteile vor dem Spritzen daher mit lauwarmem Wasser und Spülmittel und lassen Sie sie vollständig trocknen, damit auf der Oberfläche keine Fette aus der Fertigung oder von den Händen zurückbleiben. Tragen Sie den Lack in mehreren dünnen Schichten mit ausreichender Pause zum Trocknen auf, eine einzige starke Schicht fließt leicht zusammen und wischt die feinen Kanten der Karosserie weg. Die Verglasung setzen Sie erst zum Schluss ein und kleben sie mit einem Kleber für Klarteile, ein gewöhnlicher Kunststoffkleber würde sie eintrüben.
Für Modellbauer, die japanische Fahrzeuge im Maßstab 1:24 bauen oder eine Sammlung von Coupés der neunziger Jahre erst anlegen. Farben, Kleber und Werkzeug sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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