1:24 Renault 5 Turbo 1981 Monte Carlo additional decal

Ein Sieg, der eine neue Ära eröffnete

Die Rallye Monte Carlo im Januar 1981 gewann Jean Ragnotti mit Jean-Marc Andrié am Steuer eines aufgeladenen Renault 5 Turbo. Das Fahrzeug mit dem Mittelmotor und den sichtbar verbreiterten Kotflügeln fuhr durch die Alpenpässe schneller als die bewährten Wettbewerbsfahrzeuge jener Zeit, und seine Beklebung wurde zu einer der bestkenntlichen in der Geschichte des Sports.

Was der Bogen bringt

Es ist eine ergänzende Beschriftung, also Blätter, die an die zum Bausatz gelieferten Decals anschließen. Sie lösen die Details, für die im Grundbogen kein Platz ist – kleine Logos, technische Beschriftungen und Zeichen, die auf Fotografien des Wagens klar lesbar sind, in der Schachtel aber fehlen.

Wie man mit den Decals arbeitet

Der Untergrund muss glänzend sein, sonst erscheint unter der Folie ein silbriges Milchglas. Schneiden Sie den Bogen so eng wie möglich entlang des Motivs, weichen Sie ihn kurz in lauwarmem Wasser ein und geben Sie unter das Decal einen Tropfen Weichmacher, damit es sich an Sicken und Kanten saugt. Überziehen Sie nach dem Trocknen den ganzen Wagen mit Klarlack, der die Ränder der Folie mit dem Lack der Karosserie ausgleicht.

Für wen es sich lohnt

Es schätzt der Erbauer, der den Wagen genau so haben will, wie er am Start stand, und sich nicht mit einem groben Eindruck zufriedengibt. Es dient auch als Quelle von Ersatzelementen, wenn der ursprüngliche Bogen im Bausatz beschädigt wurde oder mit der Zeit vergilbt ist. Bögen dieser Art vertragen auch den Einsatz auf einem anderen Bausatz desselben Wagens, denn kleine Beschriftungen sind nicht an den Umriss der Karosserie gebunden und lassen sich nach dem Vorbild auf einer Fotografie anordnen.