Sileighty (S13 und RS13 Middle) im Maßstab 1:24 zeigt die berühmte Verbindung der Karosserie des 180SX mit der Frontpartie des Coupés Silvia.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Bausatz eines Wagens, der durch die Verbindung zweier verwandter Nissan entstand: Die Karosserie des Liftbacks 180SX bekam die Frontpartie des Coupés Silvia S13 mit festen Scheinwerfern. Der Zusatz Middle im Namen verweist auf die Ausführung der Spenderkarosserie aus der mittleren Fertigungsetappe.
Ursprünglich war es eine Improvisation: Eine beschädigte Front eines 180SX wurde in einer japanischen Werkstatt mit Teilen der Silvia instand gesetzt, weil diese leichter zu beschaffen waren. Die Verbindung setzte sich jedoch so sehr durch, dass sie einen eigenen Namen erhielt und mit der Zeit auch eine serienmäßig verkaufte Variante. Der Wagen verband die runde, saubere Front des Coupés mit dem praktischen schrägen Heck des Liftbacks und wurde zu einem der Sinnbilder der japanischen Tuningkultur der neunziger Jahre. Seine Beliebtheit festigten Comics und Zeichentrickserien über Rennen auf Bergstraßen.
Die Front ohne ausklappbare Scheinwerfer baut sich leichter als beim ursprünglichen 180SX, gerade der Übergang zwischen Maske und Kotflügeln verdient beim Schleifen aber Aufmerksamkeit. Empfohlen wird, die ganze Front noch vor dem Lackieren trocken zu erproben. Die Karosserie spritzen Sie dann in dünnen Schichten, denn der Übergang der Flächen im Bereich der Scheinwerfer zeigt gern Unebenheiten. Die Verglasung des Liftbacks kleben Sie mit einem Minimum an Kleber und lieber erst nach dem Abschluss der Lackierung.
Der Satz ist zum Bauen bestimmt, er kommt zerlegt und ohne aufgetragene Farbe an.
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