Ursprüngliche Spitfire der Mark I im Vierundzwanzigstel. Die Folien decken die Verglasung von der Vorder- und der Rückseite ab, beigelegt sind vier Masken der Zeichen und ein Druckbogen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Mark I ist die Spitfire in ihrer ursprünglichen Gestalt, mit der sie am Ende der dreißiger Jahre in den Dienst trat. Unter der Haube arbeitete ein Merlin der dritten Reihe, im Flügel saßen acht Maschinengewehre im Kaliber 7,7 mm, und gerade diese Maschine trug 1940 die Hauptlast der Verteidigung des britischen Luftraums. Der elliptische Grundriss des Flügels war keine ästhetische Laune, sondern die Lösung, wie sich Fahrwerk und Bewaffnung bei dünnem Profil im Inneren unterbringen ließen.
Die gewölbte Kanzelhaube lässt sich mit einer ebenen Folie nicht folgenlos abdecken. Eine ebene Fläche legt sich auf eine doppelt gekrümmte Oberfläche schlicht nicht an und an der Stelle der größten Wölbung entsteht eine Falte, unter die Farbe gelangt. Die Lösung ist so alt wie das Maskieren selbst: heben Sie die Folie an und setzen Sie dort, wo sie sich wellt, mit dem Skalpell einen kurzen Schnitt nach außen. Das Material legt sich dann übereinander, statt sich aufzuwerfen. Die zweite Hilfe ist Wärme, ein leichtes Erwärmen mit dem Föhn macht den Kleber so weich, dass die Folie von selbst in die Form kriecht.
Die Kanzel wird von beiden Seiten maskiert, dazu kommen vier Masken der Hoheitszeichen und Schiebebilder. Sie haben also die Wahl, ob Sie die Kreise spritzen oder den beiliegenden Druckbogen verwenden; beides lässt sich auch verbinden, wenn sich auf einer Rumpfseite eine andere Lösung anbietet als auf der anderen. Rechnen Sie für die Fertigstellung mit mehreren Tagen, denn jede Farbe braucht ihre Zeit zum Aushärten.
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