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1:24 Toyota Corolla Levin AE92 GT-Z Late Version (1989)

1:24 Toyota Corolla Levin AE92 GT-Z Late Version (1989) ist ein Kunststoffbausatz der aufgeladenen Spitzenversion des japanischen Coupes in der späten Ausführung, von Hasegawa.

Produktcode: HA20486
Produkt-EAN: 8591111000000
Hersteller: Hasegawa

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

33.56 € 25.16 €
20.79 € ohne MwSt.
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Mehr über das Produkt

Toyota Corolla Levin AE92 GT-Z, späte Ausführung von 1989, in 1:24

Spritzgegossener Kunststoffbausatz des Serien-Coupes Corolla Levin der Generation AE92 in der Spitzenausstattung GT-Z, und zwar in der späten Ausführung nach der Modernisierung. Das Modell stammt von der japanischen Hasegawa, die diese Generation des Levin in mehreren Packungen bearbeitet hat, die sich in Ausstattung, Baujahr und Anbauteilen der Karosserie unterscheiden. Den Inhalt der Packung und die Anzahl der Teile nennt die beiliegende Anleitung in der Schachtel.

Das Vorbild

Der Corolla Levin der Generation AE92 wurde in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre gebaut und bedeutete für das Modell den Übergang von der klassischen Auslegung zum Vorderradantrieb. Der Levin unterschied sich vom Schwestermodell Sprinter Trueno durch feste, in die Karosserie eingelassene Scheinwerfer, während der Trueno Klappscheinwerfer hatte. Die Stufe GT-Z stand an der Spitze des Angebots und wurde von einem Sechzehnventil-Vierzylinder mit 1,6 Litern Hubraum und einem mechanischen Lader angetrieben, ergänzt um ein sportlicher abgestimmtes Fahrwerk und eine reichhaltigere Ausstattung. Die späte Ausführung brachte kleine Änderungen an Stoßfängern, Leuchten und Innenraum, dank derer sie sich leicht von den frühen Stücken unterscheiden lässt. Der Wagen gehört heute zu den gesuchten Vertretern der japanischen Fertigung der achtziger Jahre.

Tipps zu Bau und Bemalung

Ein japanisches Serien-Coupe der achtziger Jahre verlangt vor allem einen sauberen Lack und genaue Arbeit an den Fensterrahmen. Die schwarzen Fensterrahmen lösen Sie mit Maskierband oder mit dunkler Decalfolie, ein Pinselstrich von Hand ist hier meist zu sehen. Ebnen Sie vor dem Lackieren die Formtrennnähte an Dach und Kotflügeln gründlich. Den Innenraum lassen Sie matt, damit er dem Glanz der Karosserie nicht Konkurrenz macht, und die Scheinwerfer setzen Sie erst zum Schluss mit Kleber für Klarteile ein. Wollen Sie das zeitgenössische Aussehen, eignen sich zurückhaltende Felgen im Werksentwurf ohne übermäßige Änderungen.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler japanischer Serienwagen der achtziger Jahre.
  • Modellbauer, die Reihen einer Modellgeneration aufbauen.
  • Interessenten an den mit Lader aufgeladenen Motoren von Toyota.
  • Erbauer, die einen sauberen Lack und Fensterrahmen üben wollen.

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Die Modernisierung brachte kleine Änderungen an Stoßfängern, Leuchten und im Innenraum. Den Umfang der Unterschiede in den Teilen dieser Packung vergleichen Sie anhand der Anleitung.

Es war ein Sechzehnventil-Vierzylinder mit 1,6 Litern Hubraum und einem mechanischen Lader, also die Spitze des damaligen Angebots des Levin.

Den Umfang der Ausarbeitung des Motorraums zeigt die Anleitung in der Schachtel.

Der Levin hat feste, in die Karosserie eingelassene Scheinwerfer, der Trueno Klappscheinwerfer. Sonst sind es zwei sehr verwandte Varianten derselben Generation.

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