Satz Masken für ein großes Modell des japanischen trägergestützten Jagdflugzeugs Mitsubishi A5M2b, bei den Alliierten Claude genannt. Er deckt die Verglasung von beiden Seiten ab und trägt zwei Masken für Hoheitszeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Mitsubishi A5M war der erste japanische trägergestützte Eindecker in Ganzmetallbauweise und beherrschte in der zweiten Hälfte der dreißiger Jahre den Himmel über China. Die Version A5M2b erhielt einen stärkeren Motor und versuchsweise auch eine geschlossene Kanzel. Die Piloten mochten sie jedoch nicht, denn sie verdarb die Sicht und hinderte sie daran, den Motor zu hören, sodass sie an einem Teil der Maschinen wieder entfernt wurde. Der Rumpf ist sehr schlank und die Haube sitzt darauf tief, beinahe eingelassen.
Gerade diese niedrige Bauweise macht die Verglasung zu einem unangenehmen Brocken. Die abzudeckende Fläche ist klein, doch der Krümmungsradius ist kurz, und je kürzer der Radius, desto schlechter legt sich ein gerades Material darauf. Klebeband müsste zu Zähnen eingeschnitten und übereinandergelegt werden, was an der Kante des Rahmens einen ungleichen Rand erzeugt. Eine geschnittene Maske achtet die Form und lässt sich in einem Stück auflegen.
Die zweite Hälfte des Sets ist für den Blick nach innen bestimmt. Bei japanischen Maschinen ist der Innenton meist deutlich anders als der äußere Lack, ein unbehandelter Rahmen fällt also auf den ersten Blick auf. Zwei Masken für Hoheitszeichen dienen dem Spritzen der Scheiben am Rumpf und an den Tragflächen.
Der beste Zeitpunkt liegt kurz nachdem die Farbe den Glanz verloren hat, aber noch nicht ganz hart ist. Dann reißt der Rand sauber ab und nimmt keine Lackschicht vom Nachbarfeld mit. Es hilft auch, das Band über sich selbst in einem spitzen Winkel abzuziehen und nicht senkrecht von der Oberfläche des Teils weg, denn ein Zug senkrecht zum Lack hebt ihn an der Kante am stärksten an.
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