1:32 Bf-109 G-10 - National Insignias (for Hasegawa Kits)

Zeichen gespritzt, nicht aufgeklebt

Dieser Artikel spart keine Arbeit an der Verglasung, sondern an der Kennzeichnung der Zelle. Statt Nassschiebebildern bietet er geschnittene Schablonen für die Kreuze am Rumpf und an den Tragflächen und für weitere Zeichen, die die Maschine trug. Ein gespritztes Zeichen hat keine Trägerfolie, auf einer matten Tarnung entsteht also weder ein glänzender Umriss noch das sogenannte Silbern über den genieteten Verbindungen. Bei einem Modell von über einem Viertelmeter Länge ist das ein Unterschied, der sich auch aus der Entfernung erkennen lässt.

Das Vorbild sind die Flugzeuge G-10 von der Wende der Jahre 1944 und 1945. Die Kennzeichnung wurde in jener Zeit vereinfacht: volle Kreuze mit weißem und schwarzem Feld wichen sparsamen Umrissformen, die sich schnell und ohne Verzug aufbringen ließen, denn bei den abschließenden Arbeitsgängen wurde an Zeit wie an Material gespart.

Die Schablonen sind auf die Abmessungen der Teile des Bausatzes von Hasegawa geschnitten, die Lage des Zeichens muss also nicht mit dem Lineal errechnet werden. Der Untergrund muss allerdings vollkommen durchgetrocknet sein, sonst bleibt am Rand der Schablone ein Abdruck.

Achtung auf eine Sache: die Zeichen auf der Unterseite der Tragfläche unterschieden sich von denen auf der Oberseite in Größe und Anordnung, und bei einem Teil der Maschinen fehlten sie unten ganz. Bevor die Schablone aufgelegt wird, lohnt es sich, sie mit einer Aufnahme des konkreten Flugzeugs zu vergleichen, denn eine gespritzte Kennzeichnung lässt sich nicht mehr so leicht entfernen wie ein Nassschiebebild.

Vorgehen: zuerst wird das helle Feld gespritzt, nach dessen Trocknen wird die zweite Lage der Schablone aufgelegt und der dunkle Umriss ergänzt. Der Übergang zwischen den Farben fällt schärfer aus, wenn leicht und senkrecht zur Oberfläche gespritzt wird, nicht von der Seite.