1:32 Bf 109F-2

Die Friedrich war die sauberste der ganzen Reihe 109

Die Version F bedeutete für die Messerschmitt Bf 109 einen aerodynamischen Hausputz. Die Leitwerksstreben verschwanden, die Flügelenden wurden gerundet statt abgeschnitten, der Kühler tiefer in die Tragfläche eingelassen und die Nase zu einer geschlosseneren Kurve gezogen. Sie gewann dadurch an Steigleistung und den Ruf, die am besten fliegende Version der Reihe zu sein, bezahlt mit schwächerer Bewaffnung.

F-2 gegenüber der späteren F-4

Der Unterschied zwischen früher und später Version liegt hier vor allem in der Propellerachse. Die F-2 trug eine Motorkanone im Kaliber fünfzehn Millimeter, die spätere F-4 eine mit zwanzig Millimetern, dazu stärkere Panzerung und eine geänderte Kopfstütze. An der Verglasung ist das zu erkennen: Die Panzerglasscheibe war bei den späteren Maschinen kräftiger und der Rahmen darum gröber. Der seitlich abklappbare Teil der Kanzel blieb stark gerahmt, denn die einteilige Haube der Bauart Erla kam erst mit den späten Maschinen der Version G, sodass die Friedrich mehr Einzelteile verlangt.

Arbeit mit den Masken

Die Teile werden auf trockene und entfettete Verglasung gelegt und mit einem Holzstäbchen oder einer Pinzette mit glatten Backen angedrückt. Der doppelte Satz erlaubt es, die Rahmung auch von innen zu spritzen, was im großen Maßstab durch die offene Kanzel gut zu sehen ist. Die Kokarden lassen sich mit den beiliegenden Masken spritzen, Nassschiebebilder liegen ebenfalls bei.

Ein gespritztes Kreuz hat gegenüber dem Nassschiebebild einen Vorteil, den man in diesem Maßstab sofort sieht: Es fehlt der glänzende Saum der Trägerhaut, und das Zeichen sitzt nicht wie ein Aufkleber auf der Oberfläche, sondern ist Teil des Lacks. Nachteilig ist, dass die Farbfolge vorher bedacht werden muss. Die Ergänzung wird gesondert verkauft, ein Modell liegt nicht bei.