1:32 P-47N Thunderbolt

Als sich das Tarnen nicht mehr lohnte

Die Republic P-47N entstand für die Entfernungen des Pazifiks: Sie erhielt einen neuen Flügel mit Tanks, ein festeres Fahrwerk und eine Reichweite, die es erlaubte, Bomber bis zu den japanischen Inseln zu begleiten. In den Dienst kam sie aber zu einer Zeit, als die alliierte Luftwaffe die Luft beherrschte und ein Tarnanstrich niemanden mehr täuschen konnte. Die meisten Maschinen blieben deshalb in blankem poliertem Metall. Eine eingesparte Farbschicht bedeutete weniger Gewicht und ein paar Kilometer pro Stunde mehr Geschwindigkeit, und das war wertvoller als die Verborgenheit am Boden.

Erkennungskennzeichnung statt Tarnung

Statt farbiger Felder traten auffällige Erkennungsstreifen an: farbige Flächen an der Motorhaube, am Seitenruder und an den Flügelenden, für jede Gruppe andere. Die Logik kehrte sich um. Während eine Tarnung die Maschine vor dem Gegner verbergen soll, sollte diese Kennzeichnung sie umgekehrt den eigenen Leuten möglichst rasch zeigen. Über dem Pazifik wurde in großen Verbänden gekämpft, und die Verwechslung eines eigenen Flugzeugs mit einem japanischen Jäger war ein reales Risiko, sodass die Sichtbarkeit über die Unauffälligkeit siegte.

Warum blankes Metall anders maskiert wird

Eine glänzende Oberfläche ist zum Modellbauer unbarmherzig. Sie zeigt jeden Fingerabdruck, jeden Kleberrest und jeden unvollkommenen Rand des Auftrags, der sich in mattem Olivgrün verlieren würde. Die Masken müssen deshalb genau sitzen und sich sauber abnehmen lassen. Das Set löst die Rahmen der Haube von beiden Seiten und ergänzt Masken für vier Hoheitszeichen, also für beide Rumpfseiten und die Tragflächen. Ein gespritzter Stern verschmilzt auf poliertem Metall mit der Oberfläche, während ein Nassschiebebild als glänzende Insel sichtbar bleibt. Das Modell und Farben enthält die Packung nicht.