1:72 Walter NZ-60 engine set for Avia BH-9/10/11 Kovozávody Prostějov /KVP

Der Fünfzylinder, der die Luftfahrt der Zwischenkriegszeit in Gang brachte

Der luftgekühlte Walter NZ-60 wurde ab den zwanziger Jahren in Prag-Jinonice gebaut und wurde zum ersten wirklich erfolgreichen Sternmotor tschechoslowakischer Konstruktion. Sechzig Pferdestärken klingen heute bescheiden, damals aber reichten sie für eine ganze Generation leichter Maschinen von den Reißbrettern von Pavel Benes und Miroslav Hajn. Es trugen ihn der Hochdecker BH-9 mit dem Spitznamen Boska, die einsitzige Schulmaschine BH-10 und die zweisitzige BH-11, mit der tschechoslowakische Piloten bei europäischen Wettbewerbsflügen Platzierungen sammelten und beachtliche Strecken zurücklegten.

Was das Set am Modell bewirkt

Bei offenen Sternmotoren ist das Triebwerk das Erste, worauf das Auge fällt, und gerade dort sind die Bausatzteile meist am schwächsten. Die Ersatzeinheit bietet einzeln ausgearbeitete Zylinder mit scharfer Kühlrippung, Zylinderköpfe mit angedeuteter Ventilsteuerung und rundum geführte Auspuffstutzen. Der Unterschied ist sofort sichtbar, denn der vordere Rumpfteil beherrscht bei diesen Flugzeugen das ganze Modell.

• Ersatz der Triebwerkseinheit im Maßstab 1:72
• Passt auf Modelle der Typen BH-9, BH-10 und BH-11 im Maßstab 1:72
• Scharfe Kühlrippung der Zylinder und ausgearbeitete Köpfe mit Ventilsteuerung
• Wertet die am stärksten exponierte Stelle des fertigen Flugzeugs deutlich auf
• Teilesatz zur Aufwertung des Modells, das Flugzeug selbst gehört nicht dazu

Prüfen Sie vor dem Bau, wie viel Raum der Bausatz hinter dem Motor bietet, und dunkeln Sie gegebenenfalls das Spant von innen ab. Nach dem Entfernen der Angüsse hat es sich bewährt, den Motor in einem Metallton zu spritzen, ihn dann mit einem dünnen Wash abzudunkeln und die Kanten der Rippen leicht zu polieren, damit sich das Licht im Detail fängt.