1:35 Dřevěné kolečko

Eine ganz aus Holz gebaute Schubkarre aus Resin

Ältere ländliche Schubkarren wurden vollständig aus Holz gebaut, einschließlich des Speichenrades mit geschmiedetem Reifen. Eine solche Konstruktion hielt Jahrzehnte, und zur Zeit des Zweiten Weltkriegs wurde mit ihr auf Gehöften, in Ziegeleien und in Höfen gearbeitet, in denen gerade militärische Technik stand. Der Abguss hält genau diese ältere, genagelte Gestalt fest, er passt also in Szenen aus Ost- und Mitteleuropa.

Arbeit mit dem Abguss

Die Packung besteht aus Resinteilen, die zu einem Ganzen verklebt werden. Sehen Sie sie gegen das Licht an, um dünne Stellen und Blasen zu finden, und trennen Sie sie erst dann von den Angüssen. Geklebt wird mit Sekundenkleber, am besten als Gel, das Zeit zum Ausrichten des Rades in die senkrechte Ebene lässt. Die Fuge nach dem Kleben lässt sich mit einem Tropfen Kleber und etwas Natron füllen und glatt überschleifen.

Wie daraus ein Teil der Geschichte wird

Eine am Tor abgestellte Schubkarre wirkt nur dann natürlich, wenn sie geneigt an der Wand lehnt oder auf die Seite gekippt liegt. Das Holz verdient einen hellen Ockergrund, darauf dünne Öllasuren und zuletzt Trockenbürsten, das die Jahresringe und ausgeschlagene Kanten herauszieht. Reifen und Nägel dunkeln Sie in Rost ab, aber nur an den Rändern des Rades, wo sich das Metall wirklich abreibt. Mit Schlamm setzen Sie vor allem das untere Drittel der Felge zu und lassen die Griffe blank gegriffen; genau aus solchen Gegensätzen entsteht der Eindruck eines benutzten Gegenstands. Unter das Rad lohnt sich ein flacher Abdruck in der Erde, damit der Wagen auf der Unterlage nicht wie angeklebt steht, sondern wirklich mit seinem Gewicht darauf ruht.