Martinirossi Red

Martinirossi Red – der rote Streifen, der die Kombination abschließt

Rot ist von den drei Streifen der kräftigste und steht in der Grafik meist als letzte, dünnste Linie. Auf weißem Untergrund hält es die ganze Zeichnung zusammen; fehlte es, zerfiele die Kombination in zwei blaue Flächen ohne Nachdruck. Gerade deshalb lohnt es sich bei dieser Lackierung, das Rot in einem Ton zu haben, der zu den blauen Streifen gehört, und nicht ein beliebiges Rennrot aus der Palette.

Von der Formel bis zur Rallye

Die Grafik endete nicht bei den Langstreckenfahrzeugen. Mitte der siebziger Jahre trugen sie die Monopostos von Brabham in der Formel 1, gegen Ende des Jahrzehnts erschien sie auch an den Fahrzeugen von Lotus. Die stärkste Spur hinterließ sie aber in der Rallye: Lancia gewann damit die gesamten achtziger Jahre mit Gruppenfahrzeugen, und mit dem Delta HF Integrale holte die Marke sechs aufeinanderfolgende Titel in der Markenwertung. An diesen Fahrzeugen ist Rot die am besten einprägsame Linie der ganzen Lackierung.

Für wen geeignet

• für Erbauer von Rallyefahrzeugen der achtziger und frühen neunziger Jahre
• für Freunde der Formelfahrzeuge aus den siebziger Jahren
• für Sammler, die alle drei Streifen in einheitlichen Tönen haben wollen
• für Modellbauer, die einen älteren Bau mit vergilbten Schiebebildern ergänzen
• für jeden, der ein Rennrot gebunden an eine bestimmte Lackierung haben will

Sehen Sie sich vor dem Bau Fotos des konkreten Fahrzeugs und der Saison an — Verlauf und Breite der Linien änderten sich von Jahr zu Jahr, und der Unterschied ist am Modell auf den ersten Blick zu sehen.