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BBS Gold

BBS Gold ist der goldene Farbton der Felgen des deutschen Räderherstellers BBS. Er gehört nicht zur Karosserie, sondern zu den Rädern – und gerade an ihnen erkennt man ein Modell oft eher als am Lack.

Produktcode: N5-X082
Produkt-EAN: 8591111711700
Hersteller: Number Five

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BBS Gold – Gold der Felgen aus deutscher Fertigung

Dieser Farbton gehört nicht zur Karosserie, sondern zu den Rädern. BBS ist ein deutscher Hersteller von Renn- und Straßenfelgen aus Schiltach, und seine golden lackierten Räder wurden zur optischen Abkürzung für eine ganze Ära des Motorsports. Eine goldene Felge unter dunkler Karosserie ist einer der stärksten Kontraste, die es im Automobilmodellbau gibt, und genau deshalb wird zu diesem Ton auch bei Fahrzeugen so oft gegriffen, die ab Werk nie goldene Räder hatten.

Wo goldene Felgen auftauchen

An Rundstreckenfahrzeugen ebenso wie an Rallyefahrzeugen, an sportlichen Straßenversionen und an Tuningbauten, die absichtlich zum zeitgenössischen Aussehen zurückkehren. Charakteristisch sind die geflochtenen Mehrspeichenräder, bei denen Gold jede Speiche einzeln herauszeichnet und das Rad aufhört, nur ein dunkler Kreis zu sein. Neben der Felge selbst kommt der Farbton an den Nabendeckeln und an Zubehör zum Zug, das zu den Rädern passen soll.

Woran Sie bei den Rädern denken sollten

  • Gold erkennt man vor allem an der Form des Rades, es lohnt sich, Räder mit markanter Zeichnung zu wählen
  • Reifen und Felge brauchen eine scharfe Trennung, sonst verschwimmt der Eindruck
  • an zeitgenössischen Fahrzeugen mattierte das Gold mit der Zeit, an Sammlerstücken bleibt es klar
  • Nabendeckel und Muttern haben meist einen anderen Ton als die Felge selbst
  • am stärksten wirkt Gold als Kontrast gegen eine dunkle oder weiße Karosserie

Zu schätzen wissen ihn Erbauer von Sportwagen, die wissen, dass ein fertiges Modell in der Vitrine oft eher an den Rädern erkannt wird als an der Farbe der Karosserie.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Der Farbton ist von golden lackierten Felgen abgeleitet, sinnvoll ist er also vor allem an den Rädern und an Zubehör, das zu ihnen passen soll.

An Rundstrecken- und Rallyefahrzeugen, an sportlichen Straßenversionen und an Tuningbauten, die zum zeitgenössischen Aussehen zurückkehren.

Gold arbeitet mit den Reflexen an den Kanten der Speichen. Auf einer glatten vollen Scheibe bleibt davon nur eine kreisrunde Fläche ohne Tiefe.

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