1:72 Phantom FG.1/FGR.2 one-sided fit express mask for Airfix

Masken für das Modell der britischen Phantom FG.1 und FGR.2 in 1:72, laut Bezeichnung in einseitiger Ausführung. Es ist kein Bausatz, sondern ein Hilfsmittel zum Lackieren.

Maßstab1:72
Hersteller Art Scale
Produkt-EAN8591111248640

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Masken für die britische Phantom FG.1 und FGR.2 in 1:72

Ein Maskiersatz für ein Modell der britischen Versionen des zweisitzigen Jagdflugzeugs von McDonnell im Maßstab 1:72. Die Bezeichnung führt ihn als einseitig. Sie kaufen ein Hilfsmittel zum Lackieren, keinen Plastikbausatz.

Die Phantom in britischen Farben

Britannien ließ seine Phantom auf Triebwerke Rolls-Royce Spey umbauen, was einen breiteren hinteren Rumpfteil und mächtigere Lufteinläufe verlangte. Die Marineausführung FG.1 flog vom Deck des Flugzeugträgers und hatte ein ausfahrbares Bugfahrwerk, das die Nase vor dem Katapultstart anhob; die FGR.2 diente bei der Royal Air Force dem Angriff auf Bodenziele, der Aufklärung wie der Verteidigung des Luftraums. Beide Muster tragen die unverwechselbare Silhouette mit nach oben gewinkelten Flügelenden und mit dem nach unten geneigten Höhenleitwerk. Die britischen Phantom dienten vom Ende der sechziger Jahre an, und die letzten von ihnen schieden zu Beginn der neunziger Jahre aus.

Was sich im kleinen Maßstab bewährt

Im Maßstab 1:72 sind die Rahmen der Haube dünn wie ein Haar, das Abdecken von Hand ist also eher ein Glücksspiel. Legen Sie die Schablone mit trockener Pinzette an und drücken Sie sie mit einem weichen Holzstäbchen fest. Tragen Sie die Farbe in zwei Durchgängen auf und lassen Sie sie dazwischen antrocknen, damit beim Abnehmen an der Kante kein Wulst bleibt. Bei der zweisitzigen Kabine ist die Zahl der Rahmen doppelt so groß, die Zeitersparnis fällt hier also stärker auf als bei einsitzigen Maschinen.

Für wen der Satz ist

  • Erbauer der Strahltechnik des Kalten Krieges
  • Freunde der britischen Marine- und taktischen Fliegerei
  • Modellbauer, denen der kleine Maßstab das Maskieren erschwert

Plastikteile und Farben gehören nicht zum Satz, gelöst wird mit ihm allein die Spritzphase.

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Häufig gestellte Fragen

Die FG.1 diente bei der Marine und hatte ein ausfahrbares Bugfahrwerk für den Katapultstart, die FGR.2 flog bei der Royal Air Force zu Angriffs- und Aufklärungsaufgaben.

Wegen der Triebwerke Rolls-Royce Spey, die umfangreicher sind als die ursprünglichen amerikanischen. Das verlangte eine Überarbeitung des Hecks wie der Lufteinläufe.

Gerade in kleinen Maßstäben gelingt das Abdecken von Hand am schlechtesten, denn die Rahmen sind sehr schmal und das Messer lässt sich schlecht führen.

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