1:48 ARADO 196

Die Augen der deutschen Überwasserschiffe

Die Arado Ar 196 wurde mit dem Katapult vom Deck der Schlachtschiffe und Kreuzer gestartet, sicherte den Horizont und setzte sich neben dem Mutterschiff wieder auf die Wellen. Zwei große Schwimmer unter dem Rumpf gaben ihr eine unverwechselbare Silhouette, die Kanonen im Flügel dann genug Kraft, um auch ein U-Boot an der Oberfläche anzugreifen. Im Mittelmeer und über der Biskaya flog sie auch von Küstenstützpunkten aus als Streifenmaschine.

Schwimmer, Kabine und die Reihenfolge der Arbeit

Die Entscheidung lautet bei diesem Flugzeug nicht Maske gegen Klebeband, sondern wann maskiert wird. Ein Modell mit Schwimmern lässt sich schlecht halten, denn jedes Anfassen an den Streben zwischen Rumpf und Schwimmer bedeutet ein Risiko. Es lohnt sich deshalb, die Verglasung noch vor dem Anbau des Schwimmerwerks zu maskieren und zu lackieren. Die zweisitzige Tandemkabine hat zudem eine lange Haube mit hinterem Schiebeteil und Rahmen, die nach dem Zusammenbau schlechter zugänglich sind.

Was das Set enthält

Die Folie deckt die Klarsichtteile von außen und innen ab, und daneben finden Sie zwei Bogen mit Hoheitszeichen zum Lackieren. Die Kreuze sitzen bei einer Schwimmermaschine auf Flächen, die beim Bau viel gedreht werden; lackierte Farbe erträgt das Hantieren besser als ein frisch gesetztes Nassschiebebild, das sich beim Antrocknen verschieben lässt.

Für wen und womit

Auch ein weniger erfahrener Erbauer schafft das, sofern er die Reihenfolge einhält. Eine nützliche Beigabe ist ein einfacher Halter für das Modell, damit beim Lackieren nicht auf fertige Flächen gegriffen werden muss, und dünnes Klebeband zum Nachdecken des Übergangs zwischen Rumpf und Streben.