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Decalbogen 1:48 für die Jagdversion des Bombers Bristol Blenheim. Fünf Maschinen britischer Staffeln aus den Jahren 1939 und 1940, davon eine aus dem ägyptischen Ismailia.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die fünf Auswahlen auf dem Bogen gehören zur Blenheim in der Version Mk.I und zu ihrem Jagdumbau. Der entstand aus der Not: Die britische Luftwaffe hatte Ende der dreißiger Jahre kein zweimotoriges Jagdflugzeug für die Nachtjagd, also setzte man unter den Rumpf des Serienbombers einen Waffenbehälter mit Maschinengewehren. Die so entstandene Maschine war langsam, hatte aber die Reichweite und die Besatzung, die einmotorige Jäger nicht boten.
Die ältesten zwei Auswahlen stammen vom Flugplatz Hendon im Norden Londons, eine vom Frühjahr und eine vom Sommer 1939, also noch aus dem Friedensbetrieb. Es folgen die Maschine K7090 mit dem Code ZK-V von der fünfundzwanzigsten Staffel, Flugplatz North Weald, Februar 1940, und die Maschine L1327 mit dem Code RO-I von der neunundzwanzigsten Staffel, Flugplatz Digby, Juni 1940. Gerade diese Einheiten gehörten zu den ersten Nachtjagdstaffeln.
Die letzte Auswahl führt in den Mittelmeerraum. Die Maschine K7107 mit dem Code VT-B diente bei der dreißigsten Staffel in Ismailia am Sueskanal und trägt das Datum des elften April 1940. Ägypten war für die Blenheim ein natürliches Wirkungsfeld, denn ihre Reichweite passte zur Überwachung eines weiten und dünn besiedelten Gebiets.
Bei zwei Maschinen aus Hendon nennt der Bogen keine Rumpfnummer und arbeitet nur mit dem Staffelcode, beim Nachschlagen weiterer Einzelheiten ist also von der Bezeichnung der Staffel auszugehen. Die übrigen drei Maschinen sind vollständig bestimmt. Farbtöne des Anstrichs und Plastikteile werden mit dem Bogen nicht verkauft.
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