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Vollfarbige Instrumentenpanels für den deutschen Bomber aus der Luftschlacht um England, mit Relief und lesbaren Skalen, nach der Form von ICM.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der schlanke Rumpf trug der Dornier Do 17 den Beinamen fliegender Bleistift ein, unter dem die Maschine während der Luftschlacht um England bekannt wurde. Die Reihe Z verließ die flüssigkeitsgekühlten Motoren und bekam Sternmotoren Bramo 323, mit denen sie eine höhere Startmasse bewältigte. Die Unterversion Z-2 hatte eine verstärkte Abwehrbewaffnung und eine größere Bombenlast und wurde zur verbreitetsten Variante der ganzen Familie.
Auf die verglaste Treibhauskanzel, in der die Besatzung beieinandersaß, zielt diese farbige Ausstattung. Sie ersetzt das Hauptbrett wie die Hilfspanels durch einen Druck, in dem die Skalen lesbar sind und die einzelnen Elemente über die Fläche hervortreten, das Innere wirkt also nicht wie eine Malerei auf Papier.
Von der Reihe Z der Dornier wurden mehr als fünfzehnhundert Stück gebaut, und sie dienten auch bei den deutschen Verbündeten, der Modellbauer kann also aus einer bunten Palette von Farbgebungen wählen. Das Innere der Kabine bleibt bei all diesen Maschinen im Kern gleich, was die Wahl des Motivs in keiner Weise einschränkt.
Praktische Anmerkung. Deutsche Kabinen dieser Zeit hatten einen dunklen Farbton, auf dem helle Skalen schön zur Geltung kommen. Setzen Sie die Panels deshalb erst auf den fertigen Anstrich und betonen Sie die Fugen danach leicht mit einem dunklen Wash; der Übergang zwischen Druck und Kunststoff verliert sich dadurch. Das Wash tragen Sie erst nach dem vollständigen Aushärten auf.
Die Zeichnung rechnet mit dem Maßstab 1:48 und mit der Gliederung der Kabine nach dem Bausatz von ICM. Die ausgedehnte Verglasung der Rumpfnase bedeutet, dass jeder hineinsieht, der das Modell in die Hand nimmt, ein farbiger Innenraum ist hier also bestimmt kein überflüssiger Luxus.
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