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Abdeckteile für die Fahrwerksöffnungen am Modell der F-100 Super Sabre im Maßstab 1:48, des ersten Überschalljägers der amerikanischen Luftstreitkräfte.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Abdeckteile bilden die Form der Räume nach, in denen bei dieser Maschine das Fahrwerk untergebracht wird. Sie sind dazu bestimmt, den inneren Farbton von der umgebenden Oberfläche zu trennen, die bei diesem Typ meist glänzend und gegen Ausbesserungen empfindlich ist.
Die North American F-100 eröffnete die sogenannte Hunderterreihe und wurde zur ersten Serienmaschine der amerikanischen Luftstreitkräfte, die die Schallgeschwindigkeit im Geradeausflug zu überwinden vermochte. Angetrieben wurde sie von einem Strahltriebwerk mit Nachbrenner, der Flügel bekam eine deutliche Pfeilung und ein sehr dünnes Profil. Frühe Stücke plagte eine seitliche Instabilität beim Anflug, bekannt als Tanz an der Schwelle der Landebahn; eine spätere Vergrößerung des Leitwerks und ein längerer Flügel milderten das Problem. In Vietnam wirkten die Flugzeuge vor allem in der Angriffsrolle, und ein Teil von ihnen diente als schnelle fliegende Leitmaschinen.
Die unlackierte Metalloberfläche, die dieser Typ oft trug, verträgt keine Ausbesserungen, es lohnt sich deshalb, die Grenzen auf Anhieb fertig zu haben. Spritzen Sie das Innere der Öffnungen und lassen Sie es mindestens über Nacht ablagern. Erst danach verschließen Sie die Fläche und gehen zur polierten Oberfläche über, die schon auf einen Fingerabdruck empfindlich ist.
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