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1:48 F-102A Delta Dagger canopy mask Revell

1:48 F-102A Delta Dagger – Schablonen für die Haube des ersten Überschall-Abfangjägers mit Deltaflügel der amerikanischen Luftverteidigung.

Produktcode: NM48295
Produkt-EAN: 8591111732574
Hersteller: Dead Design

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

Die Kanzelrahmen der Delta Dagger im Achtundvierzigstel

Malschablonen, zugeschnitten auf die durchsichtigen Teile der F-102A. Sie folgen den Linien der Rahmen genau, der Spritzgang bekommt also eine scharfe Kante auch dort, wo der Rahmen knickt oder in einen Bogen übergeht. Für welchen Bausatz sie bestimmt sind, nennt die Artikelbezeichnung.

Deuce: die erste Serien-Delta der Luftverteidigung

Die F-102A war die erste Überschallmaschine mit Deltaflügel, die zu den Kampfverbänden gelangte. Der Prototyp schaffte es ursprünglich nicht, die Schallgeschwindigkeit zu überschreiten, und erst ein Umbau des Rumpfes nach der Flächenregel half, nach dem sie die kennzeichnende Einschnürung in der Taille bekam. Die Bewaffnung trug sie innen, in einem Waffenschacht unter dem Rumpf, und gelenkt wurde sie vom Feuerleitsystem an Bord. Die Maschinen patrouillierten über Nordamerika, dienten in Europa und in Südostasien und dienten bei den Staffeln der Nationalgarde aus.

Was beim Maskieren Mühe macht

  • Die Frontscheibe hat gebrochene Flächen, zwischen denen eine schmale Mittelverstärkung verläuft.
  • Der aufklappbare Teil der Haube ist hoch und sein Rahmen dreht sich zu den Seiten.
  • Die Grenze zwischen Verglasung und Rumpfrücken ist nicht gerade, gewöhnliches Band bricht.
  • Rund um die Rahmen bilden sich leicht Überläufe, die auf der klaren Fläche zu sehen sind.

Wem sich der Satz lohnt

Er eignet sich für jeden, der einen Abfangjäger mit langem Cockpit baut und keinen Abend mit dem Schneiden von Streifen mit dem Skalpell verbringen will. Das Ergebnis ist auf beiden Seiten des Modells gleich, was sich beim Maskieren von Hand kaum gewährleisten lässt. Die Schablonen helfen auch, die klare Fläche frei von Abdrücken zu halten, denn man hantiert weniger mit ihr.

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Häufig gestellte Fragen

Sie decken die klaren Flächen der Verglasung ab und legen nur die Rahmung frei, die gespritzt werden soll. Der Spritzgang endet dann genau an der Kante des Rahmens.

Diese Variante arbeitet mit der Außenseite. Wenn Sie auch das Innere der Rahmen bemalen wollen, wird zum selben Flugzeug ein zweiter Artikel geführt.

Die Einschnürung in der Taille entstand durch die Anpassung nach der Flächenregel. Ohne sie kam das Flugzeug im Geradeausflug nicht über die Schallgeschwindigkeit.

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