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Das Vorführflugzeug F-16AM mit dem Code FA-131 in den Farben der belgischen Luftstreitkräfte für die Saisons 2007 und 2008, übertragen in Decals im Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Auftritt einer einzigen Maschine vor Zuschauern ist eine besondere Disziplin: Der Pilot hat einige Minuten, um zu zeigen, was der Jäger in Manövern an der Grenze der zulässigen Lastvielfachen kann, und sein Flugzeug bekommt deshalb eine auffällige Bearbeitung, an der ihn das Publikum auch gegen die Sonne erkennt. Die belgischen Luftstreitkräfte schicken zu europäischen Flugtagen ihre einmotorigen Jäger nach der Modernisierung, und das Stück mit der Bezeichnung FA-131 trug diese Rolle zwei aufeinanderfolgende Saisons, also in den Jahren 2007 und 2008.
Der Bogen deckt die künstlerische Arbeit auf den oberen wie den unteren Flächen ab, dazu Kokarden, den Code des Flugzeugs, Aufschriften der Einheit und ergänzende Texte für Zelle und Ausrüstung. Da sich die Bearbeitung über den ganzen Rumpf zieht, handelt es sich um einen der umfangreicheren Sätze, die die Marke für diesen Typ anbietet.
Die Motive über den ganzen Rumpf brechen über den Lufteinlauf und über den Übergang des Flügels in den Rumpf, und das sind die beiden tückischsten Stellen des Modells. Das gewässerte Teil wird hierher als Letztes gelegt, erst wenn die kleineren Elemente halten. Angebracht ist es, mit genügend Wasser unter der Folie zu arbeiten und die Form mit einem Wattestäbchen auszurichten, nicht mit den Fingern. Der Weichmacher wird erst in dem Augenblick aufgetragen, in dem das Motiv genau an seinem Platz ist.
Die unteren Flächen verdienen dieselbe Sorgfalt wie die oberen, denn ein Modell mit einer solchen Bearbeitung wird oft auf einem Ständer in Schräglage ausgestellt. Wer sich für ein eingezogenes Fahrwerksbein entscheidet, sollte sich die Befestigung vorher überlegen, damit der Schwerpunkt nicht nach vorn kippt und die Vitrine nicht mit einem Unfall endet.
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